Lorsque Toyota a annoncé qu’elle construisait une « voiture de rallye mondiale pour la route », de nombreux passionnés étaient sceptiques. Cependant, la GR Yaris s’est avérée être bien plus qu’un simple battage publicitaire. Il s’agit d’une machine viscérale et haute performance qui capture l’esprit d’icônes légendaires comme la Subaru Impreza Turbo et la Mitsubishi Evolution, des voitures qui ont défini une ère de performances axées sur le conducteur.
L’essence de la GR Yaris
Contrairement à la Toyota Yaris standard, qui met l’accent sur l’efficacité et les déplacements urbains, la GR Yaris est une bête complètement différente. Il s’agit d’une « fusée de poche » compacte à trois portes, conçue spécifiquement pour répondre aux normes de performance inspirées du WRC.
Alors que la Yaris ordinaire est un hybride judicieux, la version GR est un outil pour les passionnés d’essence pure. Il présente une conception spécialisée à carrosserie large, un système de transmission intégrale sophistiqué et un moteur turbocompressé qui délivre une puissance immédiate et percutante.
Performance : petit moteur, impact massif
Au cœur de la GR Yaris se trouve l’un des moteurs trois cylindres les plus puissants au monde. Suite à des mises à jour récentes, le moteur turbocompressé de 1,6 litre produit désormais 276 ch et 390 Nm de couple.
Aperçu des performances :
– 0-62mph : 5,2 secondes
– Vitesse maximale : 143 mph
– Puissance/poids : Exceptionnel, grâce à un poids à vide inférieur à 1 300 kg.
L’expérience de conduite est définie par l’agilité. Grâce au système de traction intégrale GR-Four, qui offre trois modes distincts : Normal, Gravel et Track, la voiture peut être réglée pour différentes surfaces et styles de conduite. Sur les routes de campagne, la voiture semble incroyablement stable et confiante, même si les conducteurs doivent garder un œil attentif sur le compteur de vitesse ; la puissance délivrée par le turbo est rapide et implacable.
Praticité et conduite au quotidien
Ce n’est pas une voiture conçue pour les courses scolaires ou les aventures familiales sur de longues distances. Il s’agit d’un outil spécialisé, et sa conception reflète cela :
- Conduite urbaine : Son empreinte compacte facilite le stationnement et les manœuvres dans les rues étroites de la ville, même si la conduite est particulièrement ferme.
- Intérieur et technologie : L’habitacle est ergonomique et centré sur le conducteur, avec des sièges sport de soutien qui vous maintiennent fermement dans les virages animés. Cependant, le système d’infodivertissement peut sembler lent et l’intérieur n’a pas le luxe « somptueux » que l’on trouve dans les grands véhicules de tourisme plus chers.
- Contraintes d’espace : Étant un modèle à trois portes, l’accès aux sièges arrière est difficile et le coffre est assez petit (174 litres) par rapport à des concurrents comme la Volkswagen Golf GTI Clubsport.
L’économie de l’enthousiasme
Posséder une GR Yaris est un choix motivé par la passion plutôt que par le pragmatisme.
💰 Frais de fonctionnement et taxes
La voiture a soif, avec une moyenne d’environ 32mpg, et ses émissions élevées de CO2 (jusqu’à 197g/km) signifient qu’elle n’est pas une option fiscalement avantageuse pour les conducteurs de voitures de société. De plus, étant donné que les nouveaux modèles dépassent le seuil de 40 000 £, les propriétaires seront confrontés à une taxe sur les voitures de luxe de 440 £ par an pendant plusieurs années.
📈 Dépréciation et valeur
Fait intéressant, la GR Yaris conserve remarquablement bien sa valeur. Alors que de nombreuses voitures de performance perdent rapidement de la valeur, la forte demande pour ce modèle spécifique signifie qu’elle devrait conserver environ 54 à 56 % de sa valeur après trois ans, surpassant ainsi bon nombre de ses concurrents directs.
Verdict sommaire
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| ✅ Plaisir de conduite immense | ❌ Qualité de roulement très ferme |
| ✅ Incroyable moteur trois cylindres | ❌ La boîte de vitesses automatique n’est plus disponible |
| ✅ Bande-son mécanique et engageante | ❌ Pas idéal pour les voyages longue distance |
L’essentiel : La Toyota GR Yaris est une race rare de voiture : une machine spécialement conçue pour le rallye qui offre en priorité une émotion brute et une connexion mécanique. Même s’il sacrifie le confort et l’aspect pratique, il compense par un niveau de sensations de conduite de plus en plus difficile à trouver dans le paysage automobile moderne.
