Les petites voitures ne sont généralement que de minuscules SUV portant un nom différent. Peugeot ne semble pas être d’accord. Son nouveau concept, le Polygone, brise toutes les règles. C’est anguleux. Monovolume. Pointu.
Cela contraste fortement avec les lignes douces et fluides de la 208 actuelle. Le Polygon pousse ses roues dans les virages extrêmes. La capuche est courte. Le pare-brise est long et incliné vers l’avant. Cela me rappelle le prototype Inception présenté au Mondial de l’Automobile de Paris 2024. Cela ressemble à une rupture stylistique. Ce langage de conception agressif se répercutera-t-il sur l’ensemble de la gamme ? Seul le temps nous le dira.
Le volant Hypercarré
Voici le véritable choc technologique. Peugeot présente le Volant Hypercarré. Elle est rectangulaire. Il dispose de quatre ouvertures. Vous l’avez peut-être vu au Mondial de l’Automobile de Paris, mais le voir sur papier est une chose, le voir dans un concept-car en est une autre.
Il fonctionne comme un avion de ligne commercial. La roue n’est pas physiquement liée à une colonne. La direction est entièrement électronique. JTEKT, un fabricant français, construira ce système. Il pourrait être standard ou optionnel dans les futurs modèles. Il s’agit d’un changement radical dans la façon dont nous interagissons avec une voiture.
Détails de la cuisinière électrique et de la plate-forme
La version de production sera 100% électrique. Il repose sur la nouvelle plateforme modulaire STLA Small de Stellantis. Peugeot revendique une autonomie de 400 kilomètres. C’est correct pour une citadine. On ne sait pas si la voiture définitive conservera la signature lumineuse qui ressemble au logo « moustache » de Peugeot. Les miroirs numériques du concept pourraient également disparaître.
Intégration Fortnite
Peugeot n’attend pas la révélation officielle du 12 novembre pour attirer l’attention. Ils se lancent dans Fortnite. À partir du 10 novembre, les joueurs pourront explorer Peugeot Polygon City. Cet îlot personnalisé utilise le langage de conception du concept. On y retrouve même les lignes graphiques de la roue Hypersquare.
Le concept Polygon n’est pas qu’un simple exercice de conception. Il s’agit d’un banc d’essai pour la plateforme STLA Small et l’avenir des interfaces numériques de cockpit.
Ce look anguleux et carré survivra-t-il aux contraintes techniques ? Ou s’agit-il simplement d’un show-car unique ? Le volant est définitivement là pour rester. Le reste dépend du marché.
