Tidak ada yang lebih menandingi kepanikan mendalam saat menyaksikan kendaraan roda delapan belas melayang. Satu detik ia stabil, detik berikutnya ia melayang perlahan, lalu kembali ke jalurnya dengan sentakan keras. Anda melakukan tujuh puluh di jalan raya pada malam hari. Anak-anak tertidur di belakang. Jantungmu berhenti. Anda bisa mematikan gas dan membiarkan jaraknya melebar atau menginjaknya untuk memberi jarak antara Anda dan rudal seberat empat puluh ton itu.
Ini adalah masalah lama. Angkutan truk komersial telah diganggu oleh pengemudi yang kelelahan sejak industri ini dimulai. Rig ini berat. Mereka tidak berhenti pada uang sepeser pun. Mereka tidak bisa berbelok seperti Civic. Dan para pengemudinya? Mereka mendorong diri mereka melampaui batas biologis siklus tidur. Mereka melewatkan istirahat untuk memenuhi tenggat waktu. Untuk pulang. Untuk melakukan pengiriman.
Pemerintah turun tangan. Peraturan sekarang membatasi mengemudi dua belas jam sebelum istirahat wajib sepuluh jam. Teknologi diikuti. Lampu LED di kabin mensimulasikan sinar matahari pagi. Hal ini mengelabui ritme sirkadian pengemudi — jam internal tubuh — sehingga mengira hari sudah fajar. Ini berhasil. Semacam itu.
Tapi inilah masalahnya. Bukan hanya pengemudi truk yang tertidur. Anda tidak kebal. Pasangan Anda juga tidak. Peneliti keselamatan mobil telah menghabiskan waktu bertahun-tahun untuk mencari tahu cara membangunkan orang di dalam mobil penumpang. Ini bukan lagi hanya tentang kopi dan mandi air dingin. Mobil Anda berikutnya mungkin benar-benar membuat Anda terbangun. Atau membunyikan klakson padamu. Apalagi jika Anda membeli kendaraan mewah.
Bagaimana Mobil Mengetahui Anda Sedang Tidur?
Kebanyakan sistem peringatan pengemudi mengantuk (DDAS) modern tidak menggunakan kamera untuk melihat mata Anda. Belum. Sebaliknya, mereka memperhatikan kemudi.
Sistem memonitor input kemudi Anda. Ini mencari pola. Secara khusus, hal ini terlihat pada kurangnya koreksi mikro. Saat Anda waspada, Anda melakukan penyesuaian kecil dan konstan untuk menjaga mobil tetap di jalurnya. Itu adalah alam bawah sadar. Saat Anda lelah, koreksi tersebut berhenti. Mobil melayang. Roda kemudi tetap lurus terlalu lama.
Perangkat lunak ini membandingkan gaya mengemudi Anda saat ini dengan gaya dasar Anda. Ia mempelajari cara Anda mengemudi. Jika Anda mulai melakukan drift tanpa melakukan koreksi, sistem akan menandainya. Ini mengasumsikan kelelahan. Ini memicu peringatan.
Merek Mana yang Menawarkan Peringatan Pengemudi Mengantuk?
Teknologi ini menjadi standar, namun implementasinya bervariasi.
- Volvo : Disebut “Kontrol Peringatan Pengemudi”. Ia menggunakan GPS dan sensor inersia. Ini menghitung posisi lateral kendaraan relatif terhadap pusat jalur. Jika Anda mulai merantau, ikon cangkir kopi muncul di dashboard. Itu berkedip. Ini mendesak Anda untuk istirahat.
- Mercedes-Benz : Menggunakan “Bantuan Perhatian”. Ini memonitor sudut kemudi, akselerasi, dan pola pengereman. Ini dapat mendeteksi kelelahan sejak tiga puluh menit setelah perjalanan. Ini menampilkan pesan pada cluster instrumen.
- BMW : Menyebutnya “Driving Assistant Professional” atau sejenisnya tergantung model tahunnya. Seringkali peringatan keberangkatan jalur dipasangkan dengan deteksi kelelahan.
- Audi : Menggunakan “Lane Assist” yang dikombinasikan dengan pemantauan pengemudi. Beberapa model baru menyertakan pengenalan wajah untuk mendeteksi menguap atau menutup mata.
- Ford : Menggunakan “Sistem Peringatan Pengemudi”. Mirip dengan Volvo, ia mengandalkan GPS dan input kemudi. Ini memperingatkan Anda jika perilaku mengemudi Anda menunjukkan kelelahan.
Mengapa Sistem Ini Ada
Bagaimana Mercedes Attention Assist dan Volvo Driver Alert Mendeteksi Pengemudi yang Mengantuk
Ini bukan sihir. Ini adalah pengenalan pola.
Claes Tingvall, yang menjalankan departemen keselamatan lalu lintas jalan raya di Swedia, melihat adanya perubahan. Yang nyata. Industri otomotif mulai menyadari kebiasaan mengemudi dalam keadaan mengantuk dengan cara yang belum pernah dilakukan sebelumnya sejak sabuk pengaman menjadi wajib pada tahun 1960an. Volvo, Saab, Nissan, dan Mercedes-Benz telah menjalankan simulasi pada pengemudi yang kurang tidur. Mereka ingin tahu cara menarik Anda kembali ke dunia nyata sebelum Anda melewati garis tengah.
Jawaban Volvo adalah Peringatan Pengemudi. Mobil memonitor masukan Anda. Jika ia memutuskan Anda tertidur, ia akan berbunyi bip. Ikon cangkir kopi berkedip di dasbor. Itu halus. Saab terdengar lebih keras. **Sistem Peringatan Perhatian Pengemudi ** mereka menggunakan suara. Ini memberitahu Anda, “Kamu lelah.” Kemudian hal itu meningkat. “Kamu sangat lelah! Berhentilah segera setelah keadaan aman untuk melakukannya.” Kursinya bergetar. Itu agresif. Ini berhasil.
“Mobil menyimpulkan bahwa pengemudinya mengantuk.”
Mengapa Mobil Perlu Mempelajari Gaya Mengemudi Anda
Jadi bagaimana mobil tahu Anda lelah? Ini bukan membaca pikiran. Itu data.
Mercedes-Benz membangun sistem untuk model 2009 yang mempelajari Anda. Sejak hari pertama, komputer internal membuat profil kebiasaan Anda. Seberapa keras Anda mengarahkan. Berapa lama Anda mengemudi tanpa henti. Waktu hari ini. Ini menciptakan garis dasar.
Kemudian dibandingkan.
Jika cara mengemudi Anda saat ini tidak sesuai dengan profil Anda, sistem akan menandainya. Mungkin Anda menyetir dengan lebih lembut. Mungkin Anda sedang hanyut. Mobil mengirimkan peringatan. Tidak peduli jika Anda lelah, terganggu, atau hanya bersikap sembrono. Hasilnya sama. Anda mendapat panggilan bangun.
Volvo melakukan hal serupa. Ini melacak kedekatan Anda dengan mobil di depan. Ini memantau posisi jalur Anda. Ia mencari penyimpangan dari norma.
Saab mengambil rute yang berbeda. Pengenalan wajah.
Kamera penglihatan malam mengawasi wajah Anda. Mereka melacak kendurnya otot. Pola berkedip. Berapa lama mata Anda tetap tertutup di antara kedipan. Jika perangkat lunak melihat Anda tertidur, itu akan memicu alarm. Ini invasif. Ini efektif.
Apa Selanjutnya dalam Teknologi Deteksi Pengemudi Mengantuk
Sistem ini menjadi lebih pintar. Peringatan generasi kedua tidak hanya berupa bunyi bip dan getaran.
Perusahaan independen sedang menguji intervensi yang lebih langsung. Kepulan udara di belakang leher Anda. Roda kemudi bergetar. Kemudi otomatis yang dengan lembut memandu Anda kembali ke jalur jika Anda melakukan drift. Ini bukan mengemudi mandiri sepenuhnya. Itu sebuah dorongan. Pengingat fisik bahwa Anda sedang berada di dalam mobil.
Sistem peringatan titik buta sudah melacak posisi jalur. Mereka tahu jika lampu sein Anda menyala. Mereka tahu jika Anda sedang hanyut. Tambahkan kemudi otomatis ke dalam campuran itu, dan Anda akan mendapatkan kerangka sistem peringatan pengemudi yang mengantuk.
Teknologinya ada di sini. Tinggal menunggu menjadi standar.
Sampai saat itu, kopi masih berfungsi.
