Un matrimonio recente spesso porta con sé consigli ben intenzionati, ma quando si tratta di dormire in macchina per divertimento, anche amici e familiari potrebbero esprimere preoccupazione. “No”, ho assicurato loro, “questo è per divertimento!” Non mi avrebbero creduto finché non avessero visto l’installazione della mia Dacia Duster. Dimentica le tende glamping di Glastonbury con i loro prezzi che rivaleggiano con un piccolo mutuo; questo piccolo e robusto SUV vantava un letto pieghevole, un materasso doppio (più o meno) e persino una tenda, il tutto nascosto discretamente all’interno.
Potrebbe essere questo il futuro del campeggio? Un’alternativa economica alla mania dei camper sempre più costosi? Per scoprirlo, ho programmato un’avventura notturna in un campo della New Forest.
Il mio primo ostacolo è arrivato prima ancora che il motore si mettesse in moto: il bagagliaio era inesistente. L’inserimento dello “Sleep Pack” non era riuscito a tenere conto della quantità di spazio di archiviazione che avrebbe divorato. Il generoso bagagliaio da 517 litri del Duster sembrò improvvisamente minuscolo, inghiottito intero dal sistema di riposo. Un frammento di spazio è rimasto sotto la struttura del letto per la tenda stessa, ma la mia borsa per la notte, il cibo e l’attrezzatura essenziale da campeggio sono stati relegati sui sedili posteriori – non l’ideale, soprattutto perché ero solo io in questo viaggio (mia moglie ha gentilmente rifiutato).
Con un’auto piena di bagagli improvvisati, sono partito. Sorprendentemente, il peso extra non ha influito sulle prestazioni del Duster; l’accelerazione è rimasta vivace e il mio solito risparmio di carburante di 56 mpg è rimasto stabile. Dopo 45 minuti di macchina, sono arrivato in quello che sembrava un campeggio che si era dimenticato di prendere in considerazione la protezione solare. Nel posto che avevo scelto mancava anche un solo albero ombroso e il termometro dell’auto segnava già 38 gradi Celsius: il momento ideale per allestire il campo, quindi…
Potrebbe valere la pena notare qui la crescente popolarità dei SUV compatti dotati di kit di conversione “dormienti”, rivolti ai viaggiatori che cercano convenienza e praticità rispetto ai camper in piena regola.
