La Tesla Model S Plaid del 2026, equipaggiata con il pacchetto Track da $ 24.000, ha ottenuto un tempo sul giro di 2:43.2 alla competizione annuale Lightning Lap. Questa è la prima volta che Car and Driver testa il modello con l’aggiornamento che migliora le prestazioni, che include freni in carbonio-ceramica, ruote più larghe in alluminio forgiato e pneumatici Goodyear Eagle F1 Supercar 3R ad alte prestazioni (285/35ZR-20 anteriore, 305/30ZR-20 posteriore). Il pacchetto sblocca anche una velocità massima di 200 miglia orarie.
Prestazioni e maneggevolezza
Il pacchetto Track migliora significativamente le prestazioni di frenata, eliminando l’effetto sbiadimento osservato nella Model S standard in condizioni di utilizzo intenso. L’auto ha generato 1,13 g di aderenza alla curva 1, seconda solo alla Corvette ZR1 quest’anno. Nonostante questa aderenza, la Tesla mostrava una tendenza al sovrasterzo, richiedendo un’attenta gestione dell’acceleratore per evitare di perdere il controllo, in particolare nelle curve ad alta velocità.
L’accelerazione della Model S rimane brutale, permettendole di competere direttamente con altri veicoli elettrici ad alta potenza come Lucid Air Sapphire e Porsche Taycan Turbo GT. Nel settore finale, ha eguagliato la Lucid e ha leggermente sovraperformato la Porsche, dimostrando un’impressionante velocità in rettilineo e capacità di frenata tardiva.
Dove il tempo è stato perso
La Model S ha perso più di un secondo rispetto alle rivali durante la frenata alla curva 1. A velocità superiori a 267 mph, la zona di frenata si estende per oltre 750 piedi, impiegando circa cinque secondi per eliminare abbastanza velocità per la curva. Il motivo di questa discrepanza non è del tutto chiaro, ma potrebbe essere dovuto ai limiti di aderenza longitudinale degli pneumatici o alla ridotta aderenza della superficie della pista.
Valore e posizione della categoria
Nonostante questo svantaggio in termini di frenata, il pacchetto Plaid Track della Tesla Model S offre un significativo vantaggio in termini di prezzo. A $ 144.630 come testato, costa sia la Lucid Air Sapphire che la Porsche Taycan Turbo GT di circa $ 100.000. Nella sua categoria di prestazioni (LL3), la Tesla si piazza al secondo posto, dietro solo alla Corvette Z06 C8.
La Model S Plaid con pacchetto cingoli offre prestazioni eccezionali per il suo prezzo, rendendola un’opzione interessante per gli appassionati che cercano emozioni ad alta velocità senza spendere una fortuna. Le tendenze al sovrasterzo e le limitazioni alla frenata sono compromessi gestibili date le capacità complessive e la proposta di valore dell’auto.
