Toyota sta facendo una svolta strategica nel modo in cui affronta la transizione dei veicoli elettrici (EV), e sembra che uno dei suoi modelli più popolari, il RAV4, non si unirà presto ai ranghi dei veicoli completamente elettrici.
La strategia “multi-percorso”.
Nonostante la spinta globale verso l’elettrificazione totale, Toyota sta intenzionalmente evitando un approccio “taglia unica”. In una recente intervista con l’australiano Drive, l’ingegnere capo della RAV4 Yoshinori Futonagane ha chiarito che la società non ha pensato molto seriamente allo sviluppo di una variante RAV4 completamente elettrica.
Questa decisione è radicata nella più ampia strategia multi-percorso di Toyota. Piuttosto che cercare di racchiudere più tecnologie di propulsione in un unico modello, Toyota mira a offrire una gamma diversificata in cui modelli diversi soddisfano le diverse esigenze dei consumatori:
– Modelli a benzina per affidabilità tradizionale.
– Modelli ibridi per efficienza senza problemi di ricarica.
– Veicoli elettrici a batteria (BEV) per chi è pronto a passare alla modalità completamente elettrica.
“Quando Toyota dice che abbiamo una strategia multi-percorso, non vogliamo avere più percorsi tutti stipati in un unico veicolo. Stiamo cercando di farlo con uno schieramento di veicoli”, ha spiegato Futonagane.
Elettrificazione senza utilizzare l’energia elettrica completa
Sebbene una versione puramente elettrica del RAV4 possa essere assente, il modello è ben lungi dall’essere “vecchia tecnologia”. Toyota si sta invece concentrando sugli ibridi elettrificati per colmare il divario. Attualmente, il RAV4 offre due opzioni elettrificate altamente capaci:
- L’ibrido standard: è dotato di un motore a quattro cilindri da 2,5 litri che produce 226 cavalli.
- Il sistema ibrido plug-in (PHEV): un’opzione più potente che eroga 320 CV attraverso una combinazione di motore e doppi motori elettrici, offrendo fino a 50 miglia di autonomia in modalità esclusivamente elettrica.
Concentrandosi su ibridi e plug-in, Toyota può ridurre le emissioni in modo significativo, soddisfacendo allo stesso tempo i conducenti che sono diffidenti nei confronti dell’ansia da autonomia o delle limitazioni delle attuali infrastrutture di ricarica.
Dove Toyota sta investendo nei suoi sforzi per i veicoli elettrici
Toyota non ignora il mercato dei veicoli elettrici; sta semplicemente indirizzando la sua tecnologia delle batterie più avanzata verso piattaforme specifiche. L’azienda utilizza la serie bZ come laboratorio principale per esplorare e perfezionare “l’espressione più avanzata” della tecnologia BEV.
Mentre il marchio espande la propria presenza elettrica, altri modelli stanno assumendo un ruolo centrale nella transizione ai veicoli elettrici, tra cui:
– Il compatto C-HR
– Il Highlander a tre file
– La serie bZ dedicata
Riepilogo
Toyota sta dando la priorità a un portafoglio diversificato di modelli ibridi ed elettrici rispetto a un unico RAV4 completamente elettrico. Questo approccio consente all’azienda di soddisfare le diverse richieste dei consumatori utilizzando piattaforme dedicate come la serie bZ per aprire la strada alle nuove tecnologie delle batterie.
