Chrysler bereidt een aanzienlijke productuitbreiding voor, waaronder de terugkeer van zijn high-performance SRT-divisie en een opvolger van de iconische 300 sedan. Na jaren van minimale activiteit – waarbij momenteel alleen de Pacifica/Voyager in Noord-Amerika wordt verkocht – is het merk klaar voor een comeback, gedreven door een hernieuwde focus op prestaties en diverse aandrijflijnen.
De comeback van SRT is bevestigd
Chrysler-merkbaas Chris Feuell bevestigde de heropleving van de Street and Racing Technology (SRT)-divisie. “Ik ben zo opgewonden om SRT terug te brengen”, zei ze, verwijzend naar een goed ontwikkeld plan om prestatiemodellen te herintroduceren die het merk historisch hebben gedefinieerd. De terugkeer van SRT-modellen onder de vlag van Chrysler is nu een vaste prioriteit.
V8 Power- en toekomstige modellen
De heropleving sluit aan bij bredere verschuivingen binnen Stellantis, waaronder de herintroductie van V8-motoren in de Ram 1500-serie. Dit suggereert dat toekomstige SRT-voertuigen ook deze motoroptie kunnen hebben, in navolging van de prestaties van de stopgezette 300 SRT, die lang na het einde van zijn levensduur in de VS in 2015 in productie bleef voor markten als Australië en het Midden-Oosten.
Chrysler werkt aan een nieuwe sedan, waarmee mogelijk het typeplaatje van de 300, dat in 2023 buiten gebruik werd gesteld, nieuw leven wordt ingeblazen. Fueell bevestigde dat het project aan de gang is: “We werken aan een auto… je wilt de 300 terug zien komen, en die ligt zeker op tafel.” Dit model zal waarschijnlijk gebruik maken van het STLA Large-platform, gedeeld met de Dodge Charger, en biedt zowel elektrische als turboaangedreven aandrijflijnopties.
Beyond Sedans: cross-overs en betaalbaarheid
De uitbreiding stopt niet bij sedans. Chrysler ontwikkelt ook een grote cross-over, mogelijk voortbouwend op het Airflow-concept, evenals een kleinere cross-over. Belangrijk is dat het bedrijf prioriteit geeft aan betaalbaarheid, met plannen voor een nieuwe kleine auto voor minder dan $ 30.000, die mogelijk de leegte kan opvullen die is achtergelaten door de stopgezette PT Cruiser.
Veranderende strategieën en merkstabiliteit
De ommekeer van Chrysler betekent een afwijking van eerdere volledig elektrische plannen onder voormalig CEO Carlos Tavares. Het merk zal nu een ‘multi-energie’-aanpak omarmen, waarbij benzine-, hybride- en elektrische opties worden aangeboden. Deze verschuiving komt na jaren van achteruitgang, waarbij waarnemers uit de industrie vraagtekens zetten bij de toekomst van Chrysler binnen Stellantis.
Ondanks speculaties over een mogelijke verkoop – zelfs een bod van de achterkleinzoon van de oprichter – heeft de leiding van Stellantis bevestigd dat Chrysler niet wordt verkocht. Antonio Filosa, het huidige hoofd van Stellantis, wil de portefeuille opnieuw opbouwen en investeren in de groei van het merk in Noord-Amerika.
De toekomst van Chrysler is nu veilig onder leiding van Stellantis, met een duidelijk pad naar prestaties, betaalbaarheid en een gevarieerd productassortiment.
