Een recente restauratie door Aston Martin Works heeft een prachtig vernieuwde DB5 Vantage onthuld, maar het ware verhaal van de auto ligt niet in de onberispelijke staat, maar in de toewijding van de eigenaar, die hem op slechts 19 jaar oud kocht. Dit is een zeldzaam voorbeeld van langdurige passie voor een auto die verder gaat dan louter financiële investeringen.
De gewaagde aankoop van een tiener
In 1973 trotseerde John Williams, een lasser uit Wales, de kansen door zijn droomauto te kopen: een Aston Martin DB5 Vantage uit 1965 voor £ 900. Dit was geen gemakkelijke opgave voor een jonge man in een tijdperk waarin dergelijke voertuigen voor de meesten ontoegankelijk waren, vooral voor degenen zonder generatie-rijkdom.
Het belang van deze aankoop kan niet genoeg worden benadrukt. De DB5 was destijds geen statussymbool voor gewone mensen; het was een echte prestatie die voortkwam uit meedogenloos sparen en hard werken. Tegenwoordig zou dezelfde auto gemakkelijk meer dan £100.000 opbrengen, wat onderstreept hoe dramatisch de autoprijzen zijn gestegen.
Een zeldzaam Vantage-model
De DB5 die Williams kocht was een krachtig Vantage-model, uitgerust met drievoudige Weber-koolhydraten en 325 pk, waardoor het een begeerlijke variant was. Slechts 39 van de 1.022 DB5’s die tussen 1963 en 1965 werden geproduceerd, waren coupés met het stuur rechts, gebouwd volgens Vantage-specificaties, en slechts een handvol werd afgewerkt in de iconische Silver Birch-kleur.
Deze zeldzaamheid onderstreept waarom het verhaal van de auto bijzonder is. Het was niet zomaar een Aston Martin; het was een specifieke versie in beperkte oplage, eigendom van iemand die hem echt wilde hebben, en niet alleen maar had verzameld.
Jaren van doorzettingsvermogen
Nadat hij de auto had gekocht, reed Williams er een aantal jaren als dagelijkse chauffeur mee voordat hij in 1977 een baan in het Midden-Oosten aannam, waardoor de DB5 werd blootgesteld aan de elementen. Zijn vrouw Sue vertelt hoe kinderen uit de buurt de auto ruw behandelden en zelfs de uitlaatpijp afbraken. Ondanks talloze aanbiedingen om het te kopen, stond ze erop dat hij het nooit zou vervangen, en hij hield het vast tijdens de ups en downs van het leven.
Deze volharding is cruciaal. De auto stond niet opgeslagen; Hij maakte deel uit van het gezinsleven en onderging slijtage, maar werd nooit vergeten. Dit gebruik in de echte wereld voegt een laagje authenticiteit toe dat bij veel originele verzamelauto’s ontbreekt.
Een restauratie van een miljoen pond
Na een halve eeuw bracht het echtpaar de vervallen klassieker terug naar Newport Pagnell voor een volledige restauratie. Het project kostte meer dan 2.500 arbeidsuren, inclusief het slaan van panelen, schilderwerk, trimmen en het kopen van onderdelen. Het resultaat is een DB5 die aantoonbaar beter is dan nieuw.
Aston Martin heeft de restauratiekosten niet bekendgemaakt, maar gezien de potentiële waarde van de auto van ongeveer £ 1 miljoen, heeft Williams’ aanvankelijke investering van £ 900 zijn vruchten afgeworpen. Dit gaat niet alleen over financieel gewin; het gaat over het behoud van een droom en de beloningen van langdurige toewijding.
Het verhaal van de DB5 is een bewijs van de kracht van passie, doorzettingsvermogen en een gelukkige aankoop. Het herinnert ons eraan dat sommige auto’s niet alleen maar investeringen zijn, maar symbolen van een goed geleefd leven.
