Toyota maakt een strategische draai in de manier waarop het de transitie naar elektrische voertuigen (EV) benadert, en het lijkt erop dat een van zijn meest populaire modellen – de RAV4 – niet snel de volledig elektrische rangen zal betreden.
De “Multi-Pathway”-strategie
Ondanks de wereldwijde drang naar totale elektrificatie vermijdt Toyota opzettelijk een ‘one size fits all’-aanpak. In een recent interview met het Australische Drive verduidelijkte RAV4-hoofdingenieur Yoshinori Futonagane dat het bedrijf niet veel serieus heeft nagedacht over de ontwikkeling van een volledig elektrische RAV4-variant.
Deze beslissing is geworteld in de bredere multi-pathwaystrategie van Toyota. In plaats van te proberen meerdere aandrijftechnologieën in één model te proppen, streeft Toyota ernaar een gevarieerd aanbod aan te bieden waarin verschillende modellen aan verschillende consumentenbehoeften voldoen:
– Benzinemodellen voor traditionele betrouwbaarheid.
– Hybride modellen voor efficiëntie zonder oplaadproblemen.
– Accu-elektrische voertuigen (BEV’s) voor degenen die klaar zijn om volledig elektrisch te gaan rijden.
“Als Toyota zegt dat we een strategie met meerdere trajecten hebben, willen we niet dat meerdere trajecten allemaal in één voertuig worden gepropt. We proberen dit te doen met een voertuigaanbod”, legt Futonagane uit.
Elektrificatie zonder volledig elektrisch te gaan
Hoewel een pure EV-versie van de RAV4 misschien ontbreekt, is het model verre van ‘old tech’. Toyota richt zich in plaats daarvan op geëlektrificeerde hybrides om de kloof te overbruggen. Momenteel biedt de RAV4 twee zeer capabele geëlektrificeerde opties:
- De standaard hybride: beschikt over een 2,5-liter viercilindermotor die 226 pk produceert.
- De Plug-in Hybrid (PHEV): Een krachtigere optie die 320 pk levert door een combinatie van de motor en dubbele elektromotoren, en een bereik tot 80 km alleen elektrisch biedt.
Door zich te concentreren op hybrides en plug-ins kan Toyota de uitstoot aanzienlijk terugdringen en tegelijkertijd tegemoetkomen aan bestuurders die op hun hoede zijn voor ‘bereikangst’ of de beperkingen van de huidige laadinfrastructuur.
Waar Toyota zijn EV-inspanningen investeert
Toyota negeert de EV-markt niet; het richt eenvoudigweg zijn meest geavanceerde batterijtechnologie op specifieke platforms. Het bedrijf gebruikt zijn bZ-serie als het primaire laboratorium om de “meest geavanceerde uitdrukking” van BEV-technologie te onderzoeken en te verfijnen.
Terwijl het merk zijn elektrische voetafdruk vergroot, staan andere modellen centraal in de EV-transitie, waaronder:
– De compacte C-HR
– De drierijige Highlander
– De speciale bZ-serie
Samenvatting
Toyota geeft prioriteit aan een gevarieerd portfolio van hybride en elektrische modellen boven één enkele, volledig elektrische RAV4. Deze aanpak stelt het bedrijf in staat om aan de uiteenlopende eisen van de consument te voldoen en tegelijkertijd speciale platforms zoals de bZ-serie te gebruiken om nieuwe batterijtechnologieën te pionieren.
