Stellantis vertraagt niet. De bedrijfsgigant heeft zojuist een nieuwe ronde van bestuursherschikkingen aangekondigd. Twee bekende gezichten nemen de teugels over. Matt VanDyke is nu de CEO van Ram. Branden Coté neemt de leiding over van Jeep. Deze stappen zetten de strop rond de leiderschapsstructuur in Noord-Amerika strakker.
Hoe de nieuwe Ram-CEO daarin past
VanDyke begint onmiddellijk aan zijn rol als CEO van Ram. Hij vervangt Tim Kuniskis. Kuniskis droeg sinds vorig jaar te veel hoeden. Hij leidde de Amerikaanse merken van Stellantis, hield toezicht op de marketing in Noord-Amerika, verzorgde de retailstrategie en waakte over Ram. Nu blijft Kuniskis in de bredere Noord-Amerikaanse leiderschapspositie. VanDyke rapporteert rechtstreeks aan hem.
VanDyke brengt ruim twintig jaar mee in de auto-industrie. Hij heeft leiding gegeven aan marketing, verkoop, productplanning en zelfs de autosport. Dat is een breed net. Stellantis wilde duidelijk iemand die de volledige levenscyclus van het voertuig begrijpt, en niet alleen het embleem op de motorkap.
Branden Coté neemt het stuur over bij Jeep
Jeep bevindt zich op een ander spoor, maar even dringend. Branden Coté treedt op 3 augustus aan als CEO. Hij volgt Bob Broderdorf op. Broderdorf neemt medisch verlof. Het bedrijf belooft dat hij zal terugkeren naar een leiderschapsrol zodra hij er klaar voor is. Coté rapporteert aan Kuniskis, net als VanDyke.
Waarom is dit nu van belang? Jeep kampt met een achteruitgang. De omzet is gedaald. Het merk moet zijn portfolio versterken en kopers terugwinnen. Coté heeft uitgebreide ervaring in de sector. Hij moet aan de slag. De druk is reëel. Kan hij de recessie keren? Alleen de tijd zal het leren.
Het grotere geheel bij Stellantis
Carlo Filosa, de nieuwe CEO die in 2025 het roer overnam nadat Carlo Tavares was vertrokken, is de bestuursbank opnieuw aan het opbouwen. Deze aanwervingen maken deel uit van een gestage reorganisatie. Het is een jaar van veranderingen geweest. Filosa strijkt de ruwe kantjes glad.
Stellantis heeft beide merken nodig om te presteren. Ram bereidt zich voor om zijn assortiment uit te breiden. Er komen nieuwe producten. Het doel is om het verloren verkoopmomentum terug te winnen. Jeep werkt eraan om de recente inzinking op te lossen. Dit zijn de meest winstgevende Noord-Amerikaanse activa van het bedrijf. Ze kunnen het zich niet veroorloven om af te drijven.
Wat dit betekent voor kopers
Veranderingen in het leiderschap zorgen ervoor dat vrachtwagens niet van de ene op de andere dag worden verkocht. Maar zij bepalen de producten die u over jaren bij dealers zult zien. De scheiding tussen het dagelijkse merktoezicht en de bredere strategische rol van Kuniskis is van cruciaal belang. Het stelt de top in staat zich op het grote geheel te concentreren, terwijl nieuwe leiders specifieke problemen oplossen.
VanDyke en Coté hebben zware werkzaamheden voor de boeg. Ram moet stand houden. Jeep moet uit het gat klimmen waarin hij zich bevindt. Stellantis heeft op twee doorgewinterde veteranen gewed. Of ze leveren hangt af van de uitvoering.
De markt wacht. En het geeft niets om organigrammen. Het gaat om het product. Laten we eens kijken wat VanDyke en Coté ter tafel brengen.
