Agresywna polityka handlowa Donalda Trumpa przekształciła światowy przemysł samochodowy, ale Wielka Brytania w dużej mierze nie skorzystała na tych zmianach. Chociaż metody Trumpa są nieprzewidywalne, jego zaangażowanie w przywrócenie miejsc pracy w przemyśle wytwórczym do Stanów Zjednoczonych jest niezaprzeczalne i skuteczne.
Taryfy jako dźwignia
Trump otwarcie przyznał, że wykorzystuje cła jako „narzędzie negocjacyjne”, grożąc producentom wysokimi kosztami, jeśli odmówią otwarcia linii produkcyjnych w USA. Strategia ta spowodowała już, że firmy w Kanadzie, Meksyku, Niemczech i Japonii ponownie rozważyły swoje zakłady produkcyjne, a wiele z nich zdecydowało się budować w USA, zamiast płacić cła.
Kluczowy wniosek: Cła Trumpa nie dotyczą tylko gospodarki, ale także władzy. Dla osiągnięcia swoich celów jest skłonny zdestabilizować stosunki handlowe, a zagrożenie wzrostem kosztów pozostaje stałe.
Amerykański boom motoryzacyjny
Wyniki są jasne: produkcja samochodów w USA rośnie. Trump niedawno jako dowód podał odnowioną fabrykę Forda w Michigan, argumentując, że jego polityka powoduje historyczny wzrost krajowej produkcji. Chociaż rząd Wielkiej Brytanii nie zareagował, inne kraje dostosowały się, aby unikać ceł.
Stanowisko Wielkiej Brytanii
Brytyjskie koncerny samochodowe – w tym Bentley, Jaguar, Land Rover i Rolls-Royce – nie podjęły kroków w celu budowy fabryk w Stanach Zjednoczonych. Ta bierność naraża je na przyszłe podwyżki ceł, ponieważ Trump dał jasno do zrozumienia, że przestrzeganie przepisów to jedyny sposób na uniknięcie sankcji.
Polityka energetyczna i koszty paliw
Polityka Trumpa wykracza poza cła: opowiada się także za zwiększeniem krajowej produkcji energii („wierć, kochanie, wierć”), aby obniżyć koszty paliwa. Ceny benzyny w USA są znacznie niższe niż w Wielkiej Brytanii – około trzykrotnie niższe, co Trump wykorzystuje jako dowód swojego sukcesu. Do tych wyższych kosztów przyczynia się zależność Wielkiej Brytanii od importowanej energii i wyższe podatki.
Wniosek
Polityka samochodowa Trumpa zmienia kształt globalnej produkcji, a Wielka Brytania na tym traci. Bez dostosowania się do jego agresywnej taktyki brytyjskim firmom grozi wykluczenie z rynku amerykańskiego. Sytuacja wymaga działań strategicznych, ale na razie Wielka Brytania pozostaje na uboczu.
