Dach został zaprojektowany tak, aby zapewnić suchość. Musi pozostać w samochodzie.
Ford ogłasza wycofanie ponad 16 000 pickupów Bronco. Dlaczego? Ich twarde dachy mogą dosłownie spaść podczas jazdy. Nie chodzi tu tylko o nieszczelności czy zewnętrzne dźwięki. Dachy mogą zostać całkowicie odłączone.
Co dokładnie jest uszkodzone
Problem dotyczy lat modelowych 2021 i 2022. Konkretnie te wersje, które są wyposażone w opcję twardego dachu w kolorze nadwozia. Dotyczy to zarówno modyfikacji dwudrzwiowych, jak i czterodrzwiowych.
Ford przyznaje, że problem pojawił się w trakcie produkcji. Dostawca pomieszał proces technologiczny lub naruszono parametry sprzętu. W rezultacie zewnętrzna warstwa zdejmowanych dachów pęka, a następnie zaczyna się rozwarstwiać. Przypomina to zachowanie taniej bocznicy w ekstremalnych temperaturach.
Możesz zauważyć stopniowe rozwarstwianie się materiału. Może również występować dodatkowy szum wiatru.
Hałas ten jest nieprzyjemny, ale znacznie bardziej niebezpieczny jest, jeśli kawałki dachu wylecą na drogę.
Liczby nie kłamią
Ford przejmuje kontrolę nad sytuacją. Firma wycofuje 15 045 pojazdów z roku modelowego 2021. Kolejne 1155 jednostki – 2022 r. Oznacza to, że łączna liczba pojazdów objętych akcją wyniesie 16 200.
Zatrzymywać się. Tysiące?
W raporcie jest napisane „tysiące”. Mój kalkulator pokazuje 16,2 tys. Nagłówek brzmi „ponad 16 tys.”. Zatem łącznie dotyczy to 16 200 pojazdów.
Rozwiązanie Forda jest proste i radykalne. Nie naprawią dachu. Nie uszczelnią.
Wymienią uszkodzony dach na nowy.
Sprawdź więc swojego Bronco. Posłuchaj szumu wiatru. Jeżeli dźwięk przypomina wybitą szybę, natychmiast skontaktuj się z firmą Ford.
