A Chery está pronta para agitar o mercado australiano de SUVs com seu modelo mais ambicioso: o Tiggo 9 Super Hybrid. Este híbrido plug-in (PHEV) de sete lugares chega em breve, com o objetivo de redefinir o valor sem comprometer os recursos premium. Com preço definido a partir de US$ 59.990 antes dos custos na estrada, ele desafia diretamente jogadores estabelecidos como o Kia Sorento e o Hyundai Santa Fe, ao mesmo tempo que oferece um pacote atraente para compradores experientes em tecnologia.
Uma impressionante atualização interior
Entrar no Tiggo 9 revela uma mudança dramática em relação às cabines anteriores da Chery. Longe vão as configurações apertadas de tela dupla encontradas em modelos como o Tiggo 4 e o Tiggo 7. Em vez disso, os motoristas enfrentam um painel de instrumentos digital elegante e focado no motorista, e uma grande tela sensível ao toque de infoentretenimento flutuante de 15,6 polegadas ocupa o centro do palco no console.
A tela de alta resolução é tudo menos enigmática; possui menus intuitivos e widgets personalizáveis. Os controles físicos para funções importantes, como clima e modo de direção, ficam abaixo da tela sensível ao toque em um conjunto de anéis cromados cuidadosamente organizado. Os bancos dianteiros oferecem conforto de classe executiva com apoios de pernas extensíveis, aquecimento, ventilação e funções de massagem – características mais comumente encontradas em veículos de faixas de preço mais altas. Enquanto a segunda fila oferece amplo espaço para as pernas com saídas de ar traseiras e portas USB, a terceira fila parece apertada e mais adequada para uso ocasional por crianças ou adultos em viagens mais curtas.
Poderosa proeza híbrida sob o capô
Alimentando este imponente SUV está o sistema híbrido mais sofisticado da Chery até hoje. Um motor a gasolina turboalimentado de 1,5 litros funciona em conjunto com três motores elétricos, gerando uma potência combinada de 315 kW e impressionantes 580 Nm de torque. A autonomia totalmente elétrica reivindicada é de substanciais 170 km, enquanto a autonomia total se estende até 1.250 km – tornando-o altamente competitivo em relação a rivais híbridos estabelecidos, como o Kluger da Toyota.
O carregamento da bateria de íons de lítio de 34 kWh pode ser feito rapidamente em estações de carregamento rápido DC de até 71 kW. A sofisticada transmissão automática de três velocidades integra-se perfeitamente com os motores a gasolina e elétricos, garantindo uma aceleração suave e transições sem esforço entre fontes de energia.
Um personagem dinâmico ainda em segredo
Embora o Tiggo 9 se destaque em conforto, refinamento e tecnologia, suas habilidades dinâmicas permanecem parcialmente encobertas. O veículo de teste usado para esta primeira prévia foi um modelo com especificações chinesas, ajustado para oferecer conforto em vez de desempenho total. Nossas impressões iniciais sugerem que ele se inclina mais para um cruzeiro confortável do que para um manuseio vigoroso. A direção parece um pouco entorpecida e o movimento da carroceria é perceptível ao empurrar com força nas curvas.
As versões australianas provavelmente adotarão uma configuração de suspensão mais firme destinada a aprimorar a experiência de direção, mas até que as testemos localmente, um julgamento definitivo sobre seu caráter dinâmico deverá esperar.
Carregado de luxo: o pacote definitivo
A Chery faz todos os esforços em termos de equipamentos, conferindo ao Tiggo 9 Ultimate recursos raramente vistos nesta faixa de preço. Os destaques notáveis incluem rodas de liga leve de 20 polegadas, teto solar panorâmico, vidro acústico para uma experiência de cabine silenciosa, bancos dianteiros aquecidos e ventilados com função de massagem, sistema de som Sony premium, head-up display (HUD), Apple CarPlay e Android Auto sem fio e uma variedade de sistemas de segurança avançados.
Segurança em primeiro lugar: aguardando as classificações
O Tiggo 9 está equipado com um conjunto abrangente de recursos de segurança ativa, incluindo frenagem de emergência autônoma, controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, assistência para manutenção de faixa e alerta de tráfego cruzado traseiro. No entanto, ainda não foi avaliado pela ANCAP ou Euro NCAP quanto às classificações de resistência a colisões.
Proposta de valor: desafiando o status quo
A aposta ambiciosa da Chery com o Tiggo 9 Super Hybrid é clara. Isto é mais do que apenas um veículo; é uma declaração de intenções – desafiar marcas estabelecidas em seu próprio território, oferecendo valor atraente sem sacrificar substância ou recursos. O tempo dirá quão bem os australianos aceitarão este desafiante chinês no ferozmente competitivo mercado de SUVs de grande porte, mas as primeiras indicações apontam para um forte concorrente que exige consideração séria.
