O Volvo XC60 estabeleceu-se como um forte concorrente no segmento de SUV premium desde o lançamento da segunda geração em 2017. O modelo 2025 continua esta trajetória, refinando a fórmula com tecnologia atualizada e uma linha de motores simplificada, mantendo ao mesmo tempo o design escandinavo característico da marca e o foco na segurança. O XC60 continua a ser uma alternativa atraente aos rivais alemães, mas a abordagem da Volvo combina mais conforto e tecnologia do que desempenho absoluto.
Opções de motor: uma mudança em direção à eletrificação
A Volvo eliminou totalmente as opções de diesel para o 2025 XC60. A linha agora gira em torno do B5 mild-hybrid, um motor 2.0 litros turbo a gasolina com tração nas quatro rodas e dois híbridos plug-in: o T6 e o T8. O T6 oferece 249 cavalos de potência, enquanto o T8 aumenta a produção para 306 cavalos, atingindo 0-62 mph em apenas 4,9 segundos.
A mudança de motores complexos de dupla carga para configurações mais simples de turboalimentação com assistência de motor elétrico simplifica o sistema, mantendo o desempenho. O motor elétrico preenche efetivamente o turbo lag, proporcionando uma entrega de potência mais suave. Os híbridos plug-in são capazes de autonomia totalmente elétrica limitada, embora o desempenho diminua visivelmente quando a bateria se esgota.
Interior e tecnologia: uma tela maior, software aprimorado
A mudança mais visível para 2025 é o sistema de infoentretenimento atualizado. O XC60 agora apresenta uma tela sensível ao toque central maior integrada ao painel. O sistema operacional Android Automotive da Volvo foi refinado, abordando as falhas e o atraso de entrada experimentados nas versões anteriores e no EX90.
Embora o sistema retenha quase todos os controles na tela sensível ao toque, a Volvo misericordiosamente preservou os botões físicos no volante e para ajuste dos espelhos. A interface permanece intuitiva, com o Google Maps como sistema de navegação nativo. Os controles climáticos, entretanto, ainda estão integrados à tela e a barra de atalho contextual pode não ser confiável. Android Auto e Apple CarPlay estão disponíveis, mas requerem uma conexão com fio.
A cabine mantém os materiais de luxo e os assentos confortáveis do XC90, uma escolha deliberada que o diferencia dos concorrentes que substituíram os materiais táteis por plásticos mais baratos. O XC60 oferece amplo espaço para os passageiros, com espaço para as pernas traseiro superior ao do Mercedes GLC ou Audi Q5. A área de carga também é generosa, embora os modelos híbridos plug-in não ofereçam roda sobressalente que economiza espaço.
Dinâmica de direção: conforto em vez de esporte
O XC60 prioriza o conforto e a facilidade de uso em vez do manuseio agressivo. A qualidade do passeio é geralmente suave, especialmente com a suspensão pneumática opcional, mas alguns testadores notam um ligeiro vazio em superfícies ásperas. A direção é leve e responsiva, mas carece de feedback, e o carro não incentiva uma direção enérgica.
O modelo T8 oferece aceleração rápida, mas o motor pode ficar tenso quando a bateria está descarregada. O XC60 oferece modos de frenagem regenerativa – D para roda livre e B para desaceleração mais forte – e permite a personalização da direção com um pedal. Os recursos de direção assistida da Volvo, incluindo manutenção de faixa e controle de cruzeiro adaptativo, são funcionais, mas estão uma geração atrás dos concorrentes em capacidade de resposta e sofisticação.
Veredicto Final
O Volvo XC60 2025 baseia-se em uma fórmula já de sucesso com tecnologia refinada e uma linha de motores simplificada. Ele se destaca em conforto, qualidade interior e praticidade, tornando-o uma forte escolha para compradores que priorizam uma experiência de direção descontraída em vez de um desempenho esportivo. Embora os sistemas de direção assistida da Volvo fiquem atrás de alguns rivais, o XC60 continua sendo um SUV premium atraente e completo.
