O Polestar 2, a primeira oferta da marca sueca de veículos elétricos na Austrália, recebe outra rodada de atualizações para 2026. Embora em grande parte inalterado na aparência, este liftback viu melhorias sutis, mas significativas, destinadas a permanecer competitivo em um mercado de veículos elétricos em rápida expansão. As principais mudanças incluem um processador mais rápido, recursos de carregamento aprimorados para modelos básicos e uma nova opção de cor, embora a experiência de direção principal permaneça familiar.
Vendas e Posição no Mercado
A Polestar teve um crescimento de vendas anual de 38,5%, mas o próprio Polestar 2 teve uma ligeira queda nas vendas em 2025. Isso sugere que, embora a marca esteja ganhando força, seu modelo básico pode estar perdendo terreno para rivais como Tesla e BYD. O mercado está a tornar-se cada vez mais sensível aos preços e a Polestar precisa de se adaptar.
O que há de novo para 2026?
As atualizações mais notáveis estão escondidas: um novo processador Qualcomm Snapdragon para infoentretenimento mais rápido e uma nova bateria de 70 kWh para o modelo básico, aumentando o carregamento rápido DC para 180 kW. O acabamento de alto desempenho “Long range Dual motor Performance” agora inclui o Plus Pack como padrão, agregando valor. A tração traseira continua sendo a configuração das variantes monomotor, oferecendo uma experiência de direção mais envolvente.
Preço e concorrência
O Polestar 2 custa a partir de US$ 62.400 antes dos custos na estrada, enquanto o modelo Performance de alta especificação agora custa US$ 85.080 (incluindo o Plus Pack anteriormente opcional). Seus principais concorrentes são o Tesla Model 3 (US$ 54.900 – US$ 80.900) e o BYD Seal, significativamente mais barato (US$ 46.990 – US$ 61.990). Um próximo Mazda 6e também poderia revolucionar o segmento com um preço inferior a US$ 55.000. Esta pressão de preços significa que a Polestar precisa de justificar o seu posicionamento premium.
Interior: minimalista e focado na tecnologia
O interior permanece praticamente inalterado – limpo, minimalista e dominado por uma tela sensível ao toque vertical de 11,15 polegadas. Os botões físicos são escassos, obrigando os usuários a confiar fortemente no sistema de infoentretenimento. O Apple CarPlay ainda está conectado apenas, o que é um pequeno inconveniente. Os usuários do Android encontrarão uma integração mais perfeita com o sistema integrado do Google. O sistema de som Bowers & Wilkins opcional oferece áudio de alta qualidade, mas os materiais internos variam: o plástico preto brilhante parece barato em algumas áreas, enquanto os acabamentos em madeira oferecem uma sensação mais premium. O armazenamento é adequado, mas não excepcional.
Experiência de direção: envolvente e refinada
A dinâmica de condução do Polestar 2 continua a ser um destaque. A mudança para tração traseira nas variantes de motor único melhorou o equilíbrio de manuseio, tornando o carro mais agradável de dirigir. O modelo Long Range Dual motor Performance oferece aceleração brutal e comportamento preciso, aprimorados pelos amortecedores Öhlins opcionais. Embora a suspensão seja firme, o carro tem boa aderência e proporciona um manuseio confiável. Os sistemas de assistência ao condutor funcionam bem nas autoestradas, mas têm dificuldade em manter a faixa em estradas rurais mais rápidas.
Trem de força e desempenho
A bateria atualizada de 70 kWh do modelo básico agora carrega mais rápido, embora as outras variantes permaneçam inalteradas. O consumo de energia no mundo real varia: a condução vigorosa no modelo Performance rende cerca de 26 kWh/100 km, enquanto a condução mais moderada na versão monomotor atinge cerca de 15 kWh/100 km. O Polestar 2 não depende de ruídos de motor falsos e enigmáticos, mantendo o foco em uma experiência de direção refinada.
Armazenamento e Praticidade
Um cubículo de armazenamento de 41 litros sob o capô é padrão. O porta-malas é utilizável, mas não líder de classe, com piso de carga baixo. Uma porta traseira elétrica é padrão em toda a linha, com a abertura ativada pelo pé agora padrão no modelo Performance. Não há roda sobressalente, o que é típico dos veículos elétricos.
Veredicto Final
O 2026 Polestar 2 representa mais um refinamento do que uma revolução. As atualizações são incrementais, mas melhoram a velocidade e o valor do carregamento em versões mais altas. No entanto, o carro ainda enfrenta forte concorrência de rivais que oferecem preços mais baixos ou tecnologia mais avançada. O Polestar 2 continua a ser uma escolha atraente para condutores que priorizam um design minimalista, um comportamento envolvente e uma experiência de condução elétrica premium.
