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Akron implanta caminhões para conserto de buracos de US$ 300 mil, substituindo equipes rodoviárias

Akron implanta caminhões para conserto de buracos de US$ 300 mil, substituindo equipes rodoviárias

Akron, Ohio, está enfrentando seu problema de buracos com uma solução de alta tecnologia: o P5 Durapatcher, um veículo de operador único que repara danos nas estradas em menos de dois minutos. A cidade investiu nestes camiões de 300.000 dólares para acelerar drasticamente as reparações e aumentar a durabilidade dos remendos em comparação com os métodos tradicionais.

Das equipes à automação

Historicamente, consertar buracos exigia que até cinco trabalhadores escavassem manualmente os detritos, aplicassem material de remendo e selassem o reparo. Esse processo poderia levar horas por buraco e muitas vezes resultava em soluções temporárias que se deterioravam rapidamente. O Durapatcher elimina a maior parte desse trabalho, permitindo que um trabalhador conclua todo o trabalho dentro do veículo.

Como funciona

O Durapatcher usa um processo de quatro etapas:
1. Jato de ar: O ar de alta pressão remove detritos soltos do buraco.
2. Líquido de vedação: Um selante em spray melhora a adesão do novo adesivo.
3. Injeção: Uma mistura de asfalto, agregado e materiais ligantes é injetada no furo.
4. Camada de pedra seca: Uma camada final de pedra seca cria uma superfície não pegajosa para tráfego imediato.

Todas as etapas são controladas por um joystick na cabine do veículo.

Maior durabilidade e eficiência

Funcionários de Akron afirmam que o Durapatcher cria reparos permanentes, ao contrário dos remendos temporários que geralmente duram apenas uma temporada. O método de injeção por pulverização adere firmemente o novo material ao pavimento existente, reduzindo a deterioração. O caminhão também pode operar em temperaturas tão baixas quanto -15°C (5°F) devido ao seu tanque de material aquecido de 300 galões, permitindo reparos durante todo o ano.

Surto de Recapeamento

Desde a adoção do Durapatcher, Akron quase triplicou o recapeamento anual de estradas de aproximadamente 20 milhas para 50-60 milhas. Esta rápida melhoria beneficia os motoristas e reduz a carga sobre as equipes de manutenção rodoviária.

Em essência, a mudança de Akron em direção ao reparo automatizado de buracos demonstra uma tendência em direção à eficiência e durabilidade na manutenção da infraestrutura. O investimento da cidade sinaliza uma mudança potencial mais ampla na forma como os municípios lidam com os danos nas estradas, priorizando soluções de longo prazo em vez de soluções temporárias.

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