Электрический переход на электромобильный формат для Ford стоит слишком дорого

3

Просто выведите перевод. Не добавляйте никаких комментариев, объяснений или метатекста:

Возвращаясь к Ford… Было время, когда это название имело значение в Великобритании – оно символизировало нечто прочное, основу. Puma, конечно, работает неплохо, но остальные модели? Просто никуда не годятся. Раньше на каждом углу можно было увидеть новые Fordи. А теперь? Не так уже. Это пустое ощущение. Но Capri – другая история. Она выполнена в стиле Ford, но по своей сути она похожа на Volkswagen. Внутри – это Volkswagen ID.4.

Странно, не так ли?

Подумайте об этом: Fiesta исчезла в 2023 году после 47 лет как самый продаваемый автомобиль. Focus тоже исчез из списка популярных моделей. Все эти модели казались такими же обычными, как Golf. Ford заключил сделку с Wolfsburg. Использовал их платформу MEB для создания модели Explorer и Capri.

Получается ли это? В основном да. Даже если это стоит дорого.

Я покупаю Capri RWD Extended Range Premium. Это дорого, потому что так и есть. Даже с учетом 4000 фунтов дополнительных расходов от Ford и еще 4000 фунтов за отказ от полного привода, все равно стоит 53,235 фунтов. Подумайте об этом – это все равно дорого.

5050 фунтов дополнительных расходов.

Включается ярко-синий цвет краски, который выглядит нормально, пока автомобиль не остановится рядом с чем-то более быстрым. Пакет помощи водителю предназначен для использования на головном дисплее. Включена тепловая пумпа. Честно говоря, разве это не должно быть стандартом за такую цену? Кто знает. Добавьте выдвижной прицеп и 21-дюймовые диски. Громкие. Очень громкие.

Этот автомобиль не выглядит красиво. Честно говоря, он слишком высокий. Низкий капот лишает его всякой привлекательности, связанной с его названием. Заднее окно? Не соответствует требованиям ностальгии. Но количество миль добавляет ему очарования. Автомобиль работает хорошо, и это заметно.

Стоит ли использовать название Capri снова? Возможно.

Разговоры о бренде звучат ужасно, поэтому я не буду их обсуждать. Вот что важно:

  • Цена: 53 тысячи фунтов – это высокая цена.
  • Идентичность: Ощущается как Ford, несмотря на происхождение от Volkswagen.
  • Дополнительные опции: Большинство из них кажутся дополнительными расходами.

Это убедительный Ford в духе, но не в платформе или ценности.

Стоит ли тратить деньги на этот автомобиль? Возможно. Возможно, нет.

Дорога не заботится о том, откуда берется сталь, а только о том, как она работает.