Mercedes-Benz обычно не стремится к скандалам. По сравнению с другими брендами… Ну, не особо. Но у них были моменты, когда их автомобили вызывали споры и разногласия. Вот несколько примеров таких моделей, расположенных в хронологическом порядке.
35-сильный Mercedes (1900 г.)
Все началось с дилера по имени Эмиль Йеллинек. Он предложил свою первую модель Mercedes компании Daimler. Он назвал её в честь своей маленькой дочери Мерседес. Его гоночную команду он также назвал в её честь. Странно, но он сам также сменил свое имя.
Вильгельм Майбах разработал этот автомобиль. Легкий, мощный… Устройство с невероятно низким центром тяжести. Этот автомобиль часто побеждал в гонках. Французский журналист Поль Мейан признал поражение: «Мы вступили в эру Mercedes». Конец игры.
Simplex (1902 г.)
Майбах продолжил разработку этой модели. Более простая в использовании? Предположительно. Версия с 40 лошадиными силами? Быстрее. Сила автомобиля постоянно увеличивалась, до максимума в 65 лошадиных сил к 1909 году. Даже император Вильгельм II не мог устоять перед соблазном и пошутил с Майбахом, что автомобиль действительно не очень простой в использовании. Американский магнат Уильям К. Вандербильт владел одним таким автомобилем. Это самый старый из известных сегодня Mercedes.
75-сильный Mercedes (1907 г.)
Внутри произошли проблемы. Вильгельм Майбах ушел из компании. Был спор, связанный с его участием в создании автомобиля до его появления на рынке. Он был не просто механиком, он был основателем этой компании. Пауль Даймлер, сын Вильгельма, сменил его на должности технического руководителя. Последним достижением Майбаха стал шестилитровый двигатель. Версия объемом 10,2 литра появилась в модели 75-сильного Mercedes в январе 1907 года. Позже она была переименована в 39/8 литровую версию с 65 лошадиными силами. Меньшая версия с 9,5 литрами появилась в модели 65-сильного Mercedes.
Knight (1910 г.)
Страшный факт: Mercedes использовала двигатель другого человека. Чарльз Йелл Найт был американцем. Его конструкция двигателя была очень популярной. Автомобиль был очень тихим. Daimler выпустил модель с 16/4 лошадиными силами в 1910 году, а затем появились и более маленькие версии.
Была ли это ошибка? Двигатели были сложной в производстве и обслуживании. Не было возможности для дальнейшего развития. К 1914 году Daimler отказался от этой идеи. Возвращение к основам.
