Малолитражные автомобили обычно представляют собой просто крошечные внедорожники с другим названием. Peugeot, похоже, не согласен с этим. Его новая концепция — Polygon — нарушает все правила. Она угловатая. Монообъемная. Резкая.
Это резко контрастирует с мягкими, плавными линиями текущей модели 208. Концепт Polygon выносит свои колеса в крайние углы. Капот короткий. Лобовое стекло длинное и сильно наклонено вперед. Это напоминает прототип Inception, показанный на Парижском автосалоне 2024 года. Это ощущается как стилистический разрыв. Проникнет ли этот агрессивный язык дизайна во всю линейку? Покажет время.
Гиперквадратное рулевое колесо
Вот настоящий технологический шок. Peugeot представляет гиперквадратное рулевое колесо. Оно прямоугольное. В нем четыре отверстия. Возможно, вы видели его на Парижском автосалоне, но увидеть его на бумаге — одно, а увидеть в концепт-каре — совсем другое.
Оно работает как коммерческий авиалайнер. Колесо физически не связано с рулевой колонкой. Рулевое управление полностью электронное. Систему будет производить французский производитель JTEKT. Она может стать стандартным или опциональным оборудованием в будущих моделях. Это огромный сдвиг в том, как мы взаимодействуем с автомобилем.
Запас хода на электротяге и детали платформы
Серийная версия будет на 100% электрической. Она построена на новой модульной платформе Stellantis — STLA Small. Peugeot заявляет о запасе хода в 400 километров. Это неплохо для городского автомобиля. Мы не знаем, сохранит ли финальная версия световую сигнатуру, напоминающую логотип Peugeot в виде «усов». Цифровые зеркала из концепта также могут исчезнуть.
Интеграция с Fortnite
Peugeot не ждет официального релиза 12 ноября, чтобы привлечь внимание. Он прыгает в Fortnite. Начиная с 10 ноября игроки смогут исследовать Peugeot Polygon City. Этот пользовательский остров использует язык дизайна концепта. Он даже включает графические линии гиперквадратного рулевого колеса.
Концепт Polygon — это не просто дизайнерское упражнение. Это испытательный стенд для платформы STLA Small и будущего цифровых интерфейсов салона.
Выживет ли этот угловатый, коробкообразный вид под давлением инженерных ограничений? Или это просто разовый шоу-кар? Рулевое колесо определенно останется. Остальное зависит от рынка.
