Тайванська компанія foxxcon, що займається контрактною складанням продукції apple, вирішила диверсифікувати свій бізнес виробництвом електромобілів
Зрозуміло, що збирати iphone і робити автомобілі – це не одне і те ж. Не кажучи вже про розробку автомобілів «з нуля», нехай і на електричній платформі. Тут потрібні зовсім інші компетенції. Тому партнером foxxcon в цьому проекті виступила тайванська компанія yulon motor. Вона починала з контрактної збірки автомобілів (nissan, mitsubishi, gm і навіть mercedes-benz), але з часом запустила свій власний бренд luxgen, який навіть був представлений в росії (кросовери luxgen збирали на заводі derways в черкеську).
Foxxcon і yulon motor створили спільне підприємство foxtron vehicle technologies, дітищем якої стали відразу три моделі-середньорозмірний кросовер model c, люксовий седан model e і міський автобус model t. Седан і кросовер побудовані на представленій раніше модульній платформі mih (mobility in harmony).
Foxtron model e розвиває 748 к.с., а model c – 408 к. С. Обидві моделі мають повний привід, відмінну динаміку (розгін до 100 км/год за 2,8 і 3,8 сек. Відповідно) і значний запас ходу в 750-700 км.у салоні кросовера встановлено три ряди сидінь, здатних вмістити до 7 осіб. Седан, незважаючи на значні габарити, має всього три посадочних місця – замість крісла переднього пасажира встановлена подушка для ніг.
Кросовер буде запущений в серію в 2023 році і очікується, що коштувати він буде близько 35 000 доларів. Вартість п’ятиметрового седана, як і терміни початку виробництва, поки не називаються. А ось третя модель foxtron, автобус model t, вже в наступному році вийде на дороги тайбея.
Заявлений запас ходу такого автобуса – 400 км, хоча інші характеристики не наводяться. У планах сп-вийти на американський ринок, де вже знайдений партнер, компанія lordstown, яка викупила в огайо виробничий майданчик у концерну gm.
