23 грудня 1993 року з конвеєра в тольятті зійшов перший екземпляр п’ятидверної «ниви», позашляховика, який і донині створюється за обхідними технологіями.
У п’ятидверки ті ж агрегати класичного трьохдверного позашляховика, а кузов рястянут на 50 сантиметрів шляхом розпилювання стандартної конструкції і вварювання спеціальної вставки. Відзначимо, що на позашляховику була застосована і подовжена колісна база, яку спочатку планували застосувати на вітчизняному мінівені «надія», проект якого, що називається, не злетів. У довгій “ниви” було багато переваг – більший простір в салоні, зросла плавність ходу і стійкість на трасі. Були і недоліки, наприклад, погіршилася прохідність.
На жаль, з появою lada niva travel життєвий цикл класичної п’ятидверної «ниви» може підійти до кінця, так як за споживчими властивостями обидва автомобілі перетинаються. У всякому разі, в інформаційному полі існує безліч чуток про плани заводу з припинення виробництва цього позашляховика. За останніми даними це може статися вже до кінця цього року.
