«камаз» готується до запуску в серійне виробництво спецверсію сідельного тягача камаз-54901 на зрідженому природному газі.
Через півтора року після анонсування випуску оновленого тягача сімейства к5 в новій версії hi-tech лідер російського автомобілебудування приступив до тестування цього автомобіля з двигуном в газовому виконанні.
Новий рядний шестициліндровий двигун камаз-950.10 потужністю 450 л. С., призначений для магістральних тягачів нового покоління, оснащений 12-ступінчастою автоматизованою коробкою передач zf traxon з ретардером. В автомобілі є два кріобака по 530 л кожен. Пробіг на одній заправці складе близько 1500 км.
За своїми характеристиками двигун відповідає рівню євро-6. Він відрізняється зниженим ступенем стиснення, оригінальною циліндропоршневою групою, доопрацьованою під установку свічок запалювання головкою блоку циліндрів. Замість дизельної паливної апаратури тут встановлені компоненти системи подачі природного газу і запалювання. Застосовуються найсучасніші компоненти системи подачі газу, запалювання і управління двигуном.
Автомобіль також буде оснащений системою допомоги водієві adas-адаптивним круїз-контролем, який дозволяє тримати дистанцію за попереду йде транспортним засобом в автоматичному режимі, а також системою контролю смуги руху і системою екстреного гальмування. Зараз зібрано п’ять дослідних зразків. Всі зразки призначені для виконання різних завдань: наприклад, має бути настройка системи adas і системи управління коробкою передач, робота по двигуну і електронним компонентам, а також необхідне проведення сертифікаційних робіт.
( 1 оцінок, середнє: 5,00 з 5)
