4500 миль поділяють Італію та Детройт. Але в обох цих містах дихають автомобілями. Про це свідчили і 1960-ті роки: De Tomaso Pantera поєднувала італійський кузов з американським серцем, і нитка зближення знову затягується.
Italdesign інвестує 20 мільйонів доларів у розширення діяльності в США. Ціль? П’ять років тіснішої співпраці з американськими виробниками. Це ставка на Детройт.
Більше, ніж просто красиві лінії
Заснована Джорджетто Джуджаро у 1968 році, компанія Italdesign відкрила офіс у Блумфілд-Хіллз, штат Мічиган, ще у 2024 році. Розглядайте це місце як центр тяжіння. Не просто дизайн-студію, а повноцінний комплекс послуг. У назві слово “дизайн”, але сама робота говорить про “інжинірингу, випробування та виробництво”.
Вони охоплюють весь цикл розробки. Починаючи від ескізів, ергономіки та інтерфейсів “людина-машина” – до створення прототипів, валідації і навіть дрібносерійного випуску легальних автомобілів для кінцевих споживачів. Нещодавні візити до Детройта довели їхню серйозність намірів.
Зоряна слава та прихована робота
Швидше за все, ви знаєте Italdesign по виставкових залах. Понад 120 концептів. Десятиліття притягує погляди металу. Вони продемонстрували 2006 рік Giugiaro Mustang, який допоміг сформувати модель п’ятого покоління. Там був і Corvette Moray – данина 50-річчю Vette в 2003 році, з куполом зі скла і метеликами крилами. Радикально.
Але зірки не забезпечують продажу. Із цим справляється фонова робота. Italdesign взяла участь у створенні більш ніж 300 серійних автомобілів. Фарі, інформаційно-розважальні екрани, краш-тести, аеродинаміка. Вони можуть випускати близько 500 передсерійних автомобілів на рік. Машина працює тихо та непомітно.
Віртуальна глиняна модель
Тут входить у гру New Concept Lab.
Фізична оболонка салону, сидіння, кермо, підключені до VR-шоломів і трекерів для рук.
Вона імітує справжній інтер’єр. Інженери оцінюють ергономіку, не приварюючи металу. VR скорочує час та матеріали, необхідні для ітерацій. Ви можете миттєво накласти два різні дизайни. Порівняти їх пліч-о-пліч у віртуальному світі. Навіть проїхати крізь нього. Перевірити видимість. Протестувати інформаційно-розважальний екран у русі. Це працює для автомобілів. Воно використовувалося також для поїздів, шатлів та дронів.
Міст між Італією та Детроїтом
Цей американський офіс не є островом. Реальна-time співпраця пов’язує його з Турином, де знаходиться основна штаб-квартира. Усі 1300 співробітників доступні для роботи. Різні часові пояси означають більше годин прогресу щодня. На їхньому робочому процесі сонце ніколи не заходить повністю.
Вони беруться до складних проектів. Наприклад унікальний кузов Nissan GT-R50 Unique для святкування 50-річчя. Italdesign займалася зовнішнім виглядом, квітами та оздобленням інтер’єру, модернізацією двигуна та гомотологацією для доріг. З моменту запуску до останньої із 20 доставлених машин. Чотири роки. Непогано. Вони навіть створюють свій власний суперкар обмеженої серії Zerouno. Ви бачили, як його збирали раніше.
Хто отримує дзвінок?
Список клієнтів читається як історія промисловості. Fiat, Nissan, Audi, Alfa Romeo, Caterham.
“Ми не перебірливі, ми відкриті для всіх”, – говорить Фабіціо Міна, генеральний директор Italdesign-Giugiaro USA.
Проте. Чому Мічіган?
«Через „Велику трійку“. Ми хочемо збудувати міцні стосунки з головними гравцями».
Стартапи теж вітаються, звісно. Приємне доповнення до торта. Але головна страва – це GM, Ford, Stellantis.
Вони кажуть, що роблять все, що вимагає клієнт. Від А до Я. Дизайн, інжиніринг, випробування. Двері відчинені.
Що через неї проходитиме — покаже час.
