4 500 mil odděluje Itálii a Detroit. Obě tato města ale dýchají auty. O tom svědčila i šedesátá léta: De Tomaso Pantera spojil italské tělo s americkým srdcem a nyní se nit sbližování opět utahuje.
Italdesign investuje 20 milionů dolarů do rozšíření svých operací ve Spojených státech. Cíl? Pět let užší spolupráce s americkými výrobci. Tohle je sázka na Detroit.
Víc než jen hezké čáry
Společnost Italdesign, kterou založil Giorgetto Giugiaro v roce 1968, otevřela kancelář v Bloomfield Hills v Michiganu v roce 2024. Považujte toto místo za těžiště. Nejen designové studio, ale celou řadu služeb. Název má slovo design, ale samotná práce hovoří o inženýrství, testování a výrobě.
Pokrývají celý vývojový cyklus. Od skic, ergonomie a rozhraní člověk-stroj až po prototypování, ověřování a dokonce i malosériovou výrobu legálních vozů pro koncové spotřebitele. Nedávné návštěvy Detroitu prokázaly svou vážnost.
Hvězdná sláva a skrytá práce
Je pravděpodobné, že Italdesign znáte z jeho showroomů. Více než 120 konceptů. Desítky let poutavého kovu. Předvedli Giugiaro Mustang z roku 2006, který pomáhal formovat model páté generace. Nechyběla ani Corvette Moray, pocta 50. výročí Vette v roce 2003, doplněná skleněnou kupolí a motýlími křídly. Radikálně.
Ale hvězdy negenerují tržby. Práce na pozadí to řeší. Italdesign se podílel na vytvoření více než 300 sériových vozidel. Světlomety, obrazovky infotainmentu, crash testy, aerodynamika. Dokážou vyrobit zhruba 500 předsériových vozů ročně. Stroj pracuje tiše a nepozorovaně.
Virtuální hliněný model
Zde vstupuje do hry New Concept Lab.
Fyzická skořepina kabiny, sedadla, volant, připojené k VR helmám a ručním trackerům.
Napodobuje skutečný interiér. Inženýři hodnotí ergonomii bez svařování kovu. VR snižuje čas a materiály potřebné pro iteraci. Můžete okamžitě vrstvit dva různé vzory. Porovnejte je vedle sebe ve virtuálním světě. Dokonce i projíždět. Zkontrolujte viditelnost. Otestujte obrazovku infotainmentu v pohybu. To funguje u aut. Byl také použit pro vlaky, raketoplány a drony.
Most mezi Itálií a Detroitem
Tato americká kancelář není ostrov. Spolupráce v reálném čase ji spojuje s Turínem, kde sídlí hlavní sídlo. Všech 1300 zaměstnanců je k dispozici pro práci. Různá časová pásma znamenají více hodin pokroku každý den. Slunce nad jejich pracovním procesem nikdy úplně nezapadá.
Berou složité projekty. Například unikátní karoserie Nissan GT-R50 Unique k oslavě 50. výročí. Italdesign se postaral o exteriér, barvy a obložení interiéru, modernizaci motoru a silniční homologaci. Od uvedení na trh až po poslední z 20 dodaných vozidel. Čtyři roky. Není to špatné. Vytvářejí dokonce své vlastní superauto, limitovanou edici Zerono. Viděli jste, jak to bylo smontováno dříve.
Kdo přijímá hovor?
Seznam klientů vypadá jako historie odvětví. Fiat, Nissan, Audi, Alfa Romeo, Caterham.
„Nejsme vybíraví, jsme otevření všem,“ říká Fabizio Mina, generální ředitel Italdesign-Giugiaro USA.
Nicméně. Proč Michigan?
“Kvůli Velké trojce. Chceme vybudovat pevné vztahy s hlavními hráči.”
Startupy jsou samozřejmě také vítány. Pěkný doplněk dortu. Ale hlavní chod je GM, Ford, Stellantis.
Říkají, že udělají vše, co klient požádá. Od A do Z. Design, inženýrství, testování. Dveře jsou otevřené.
Čas ukáže, co se díky tomu stane.
