Smart hat offiziell den Vorhang für das Concept #2 geöffnet und einen ersten Blick auf den Nachfolger des legendären Stadtautos Fortwo geworfen. Diese Enthüllung stellt einen entscheidenden Moment für die Marke dar, da sie versucht, ihre historische Identität mit einer neuen Ära der Elektromobilität zu verbinden.
Eine Brücke zwischen Erbe und Moderne
Das Concept #2 ist nicht nur ein neues Modell; Es ist ein strategischer Versuch, die „Seele“ der ursprünglichen Marke Smart zu bewahren und sich gleichzeitig an die moderne Designsprache anzupassen. Erste Skizzen deuten auf ein Design hin, das eine Hommage an das Original von 1998 und den Fortwo der dritten Generation darstellt, dessen Produktion im Jahr 2024 endete.
Während das Auto die klassische „Räder an den Ecken“-Haltung beibehält, die das ursprüngliche Stadtauto auszeichnete, enthält es mehrere aktualisierte Designelemente:
– Eine bauchigere, abgerundete Silhouette, um den Innenraum zu maximieren.
– Größere, ausgeprägtere Radkästen, wodurch es optisch an die neueren Elektrofahrzeuge (EVs) Smart Nr. 1, Nr. 3 und Nr. 5 angepasst wird.
– Eine „frische Identität“ aus der Feder von Mercedes-Benz mit dem Ziel, das Fahrzeug unkonventionell und unverwechselbar zu halten.
Entwicklung eines neuen Standards: Die ECA-Plattform
Die bedeutendste technische Veränderung liegt unter dem Fahrwerk. Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen wird die Nummer 2 auf der neuen Electric Compact Architecture (ECA) basieren.
Diese Plattform stellt eine einzigartige Gemeinschaftsleistung dar:
1. Gemeinsame Entwicklung: Zum ersten Mal wird die ECA gemeinsam von Geely und Mercedes-Benz entwickelt.
2. Marktfokus: Während die aktuelle Produktpalette von Smart größtenteils von Geely entwickelt und von Mercedes entworfen wurde, ist der #2 speziell auf den europäischen Markt zugeschnitten.
3. Bewährte Proportionen: Bei ersten Tests im Dezember wurde eine Fortwo-Karosserie der dritten Generation verwendet, was bestätigte, dass das neue Modell die kompakten, agilen Proportionen beibehalten wird, die Verbraucher von einem Stadtauto erwarten.
Trotz der Umstellung auf eine neue Elektroplattform hat Smart bestätigt, dass die Nummer 2 ihre charakteristische zweitürige, zweisitzige Konfiguration mit Hinterradantrieb beibehalten wird, um sicherzustellen, dass die Fahrdynamik mit der des Vorgängers übereinstimmt.
Blick nach vorn: Das Peking-Debüt
Die vollständige Enthüllung des Concept #2 wird diesen Mittwoch auf der Beijing Motor Show stattfinden. Er wird zusammen mit dem Smart #6, dem ersten Limousinenmodell der Marke, präsentiert, das nach seiner Einführung in China voraussichtlich die Reichweite von Smart auf dem britischen Markt erweitern wird.
Das Concept #2 stellt eine „Neuerfindung“ einer Ikone dar und soll beweisen, dass der kompakte, unkonventionelle Geist des ursprünglichen Smart auch in einer vollständig elektrischen Zukunft gedeihen kann.
Schlussfolgerung
Das Concept #2 dient als kritischer Lackmustest für Smart und versucht, seine Tradition als Spezialist für kompakte Stadtautos mit seiner neuen Identität als Premium-EV-Marke in Einklang zu bringen. Durch die Nutzung einer gemeinsamen Geely-Mercedes-Plattform setzt das Unternehmen darauf, dass europäische Autofahrer sich immer noch nach der Agilität eines Zweisitzers sehnen, sofern dieser für das Elektrozeitalter modernisiert wird.
