La paternidad moderna ha convertido los sedanes compactos en incómodos rompecabezas. Tienes el cochecito. El asiento del coche. La bolsa de pañales que de alguna manera siempre pesa veinticinco kilos. Agregue algunas maletas para un viaje de fin de semana y, de repente, el asiento trasero se convertirá en una zona de exclusión aérea. La solución no es comprar una minivan nueva. Está moviendo el desorden afuera.
Los transportadores de carga han evolucionado desde simples cestas de alambre hasta soluciones de almacenamiento robustas y aerodinámicas. Le permiten transportar bicicletas de montaña, esquís o equipaje para semanas sin inflar su pago mensual. No necesitas una furgoneta reconvertida para llevar tu vida. Sólo necesitas saber dónde ponerlo.
El proceso de instalación varía enormemente según el tipo de transportista que compre. Las bacas requieren precisión. Los portaenganches exigen integridad estructural. Ambos son aptos para el bricolaje si sigues los pasos. Si ignora las instrucciones, corre el riesgo de perder su equipo (o su parachoques) en la carretera.
Transportadores de carga montados en el techo
Empiece por el techo. Si conduce una camioneta o un crossover, esta es su mejor opción. Los portaequipajes añaden altura y resistencia al viento, pero mantienen la cabina silenciosa.
Consideraciones clave para portaequipajes de techo:
* Barras transversales: La mayoría de los autos vienen con rieles laterales. Necesita barras transversales para fijar el portaequipajes.
* Límite de peso: Consulte el manual del propietario. La mayoría de los techos soportan entre 150 y 175 libras. Si lo sobrecargas, doblarás el marco.
* Aerodinámica: Los transportadores de fondo plano reducen el ruido del viento. Los bastidores estilo cesta crean un efecto de motor a reacción a 65 mph.
Pasos de instalación:
1. Despeje el techo. Retire todos los accesorios existentes.
2. Alinee las barras transversales. Asegúrese de que estén niveladas y espaciadas correctamente.
3. Coloque las patas. Estas se sujetan a los rieles del techo. Apriételos uniformemente.
4. Bíralo. Utiliza las llaves proporcionadas. La vibración aflojará los pernos estándar con el tiempo.
“Una baca de techo es tan buena como sus puntos de montaje. Si las patas no están seguras, tu carga se convierte en un proyectil”.
Transportadores de carga montados en enganche
No todos los coches pueden soportar cargas en el techo. O tal vez simplemente odias subir escaleras. Los portaenganches se deslizan dentro del tubo receptor en la parte trasera de su vehículo. Son más fáciles de cargar. Un centro de gravedad más bajo significa un mejor manejo. Pero bloquean la matrícula y las luces traseras. Necesitará kits de extensión.
Tipos de portaenganches:
* Portaplataformas: Bandejas planas para bicicletas o cajas de carga.
* Portadores de cestas: Cestas de alambre o plástico para artículos sueltos.
* Modelos abatibles: Imprescindible si necesitas acceso trasero.
Pasos de instalación:
1. Inserte el vástago. Deslice el tubo metálico del transportador en el receptor del enganche.
2. Asegure el pasador. Utilice un clip o un candado. Los dispositivos antitraqueteo reducen el balanceo.
3. Compruebe el ángulo. El transportador debe quedar nivelado. Inclinarlo hacia adelante o hacia atrás afecta la estabilidad.
4. Prueba la carga. Agítala. Si se mueve, apriete los herrajes.
Elegir el transportista adecuado
El mejor transportista depende de su vehículo y de sus hábitos. ¿Acampas todos los meses? Obtener
Tienes dos opciones principales cuando tu maletero alcanza su capacidad máxima: atarlo al techo o colgarlo de la parte trasera. Ambos puntos funcionan, pero castigan tu experiencia de conducción de manera diferente. Los portaequipajes de techo te dan volumen. Puede transportar kayaks, bicicletas o suficiente equipo de campamento para un mes. ¿La compensación? Se pierde aerodinámica. El ruido del viento se cuela. La economía de combustible se ve afectada. Y buena suerte al instalar esa voluminosa caja en un estacionamiento con un límite de espacio libre de dos metros.
Los transportadores montados en la parte trasera mantienen su centro de gravedad bajo y su coeficiente de resistencia manejable. No arruinan su consumo de combustible. Pero exponen su carga al caos de la conducción en la ciudad. Un golpe en el guardabarros desde atrás significa que tus cosas se van con él.
Decide tu campo de batalla y luego lee las instrucciones. En serio. No te saltes el manual del fabricante.
El enfoque desde la azotea
Comience con la base. Necesitas una baca en el techo. Si conduce un SUV, una camioneta o una minivan moderna, es posible que ya tenga barras atornilladas de fábrica. Si conduce un sedán o un modelo más nuevo sin rieles, está buscando una instalación de posventa.
¿Vieja escuela? Haces agujeros. ¿Nueva escuela? Te sujetas a las canaletas de lluvia. Esas tiras de metal curvadas que recorren las líneas de las ventanas no son solo para drenaje. Son anclajes estructurales. Pero aquí está el truco: cada fabricante da forma a sus canalones de forma diferente. No puedes comprar un estante genérico y rezar para que encaje. Necesita un sistema diseñado para su marca, modelo y año específicos. Si elige el incorrecto, rayará la pintura o pelará los hilos.
Una vez que la rejilla esté segura, observe la geometría. Necesita rieles laterales que vayan de adelante hacia atrás y barras transversales que vayan de izquierda a derecha. Esta rejilla sostiene su carga. Tienes tres opciones para lo que se encuentra en esa cuadrícula:
- Cestas de equipaje: Marcos abiertos. Bueno para artículos voluminosos e irregulares como esquís o bicicletas.
- Cajas de carga: Contenedores cerrados y de cubierta dura. A prueba de la intemperie. Seguro. Aerodinámico.
- Bolsas de carga: Alternativas de carcasa blanda a las cajas. Más barato, pero menos duradero.
La lógica de instalación es simple. Deslice las barras transversales para que coincidan con el ancho de su transportador. La mayoría de los sistemas utilizan un mecanismo de abrazadera de soporte y tornillo. Para algunos no necesitas herramientas; otros necesitan una llave hexagonal. Apriétalo. Compruébalo de nuevo. Luego compruébelo por tercera vez antes de un viaje largo por carretera. La vibración afloja las cosas. Una caja de carga que cae a 70 mph es una demanda a punto de suceder.
La alternativa montada en la parte trasera
¿Saltar el techo? Ve al enganche. Casi todos los vehículos traseros cuentan con un enganche de remolque. Muchos coches vienen con estos preinstalados. Si el tuyo no lo hace, debes agregar uno. Utilice un enganche intercambiable estándar de 3,175 cm (1-1/4 pulgadas). Es el punto óptimo. Le permite cambiar entre una bola de remolque por un remolque y un transportador de carga sin comprar hardware nuevo.
Los propios transportistas son sencillos. Se deslizan dentro del tubo receptor. Una bandeja de carga funciona como un portaequipajes abierto pero montada en el parachoques. Si su transportista necesita un enganche de 2 pulgadas y su automóvil solo tiene 1-1/4 de pulgada, no se asuste. Utilice un adaptador. Son baratos. Ellos funcionan.
Pero recuerda la vulnerabilidad. Esa carga cuelga de la parte trasera de su vehículo. Es lo primero que debes golpear si alguien te choca por detrás. También es visible para los ladrones. Y oscurece las luces traseras y la matrícula a menos que instales un kit de iluminación.
Piezas adicionales necesarias para los transportadores de carga
Antes de salir a la carretera, revise su inventario. ¿Tienes las cerraduras adecuadas? La mayoría de los transportistas vienen con llaves integradas, pero son fáciles de robar si se quita toda la unidad. Considere medidas de seguridad secundarias.
¿Qué pasa con el clima? Incluso las cajas duras pueden tener fugas si el sello se degrada. ¿Spray de silicona para las juntas? Una buena idea.
Y no te olvides de los accesorios. Cuerdas elásticas para asegurar objetos sueltos dentro de la caja. Soportes para bicicletas si la cesta los soporta. Una escalera de mano si el portaequipajes del techo está demasiado alto para alcanzarlo cómodamente.
La instalación es sólo la mitad de la batalla. El mantenimiento es el otro. Inspeccione las abrazaderas cada vez que llene. Compruebe si el pasador de enganche está desgastado. Lubrique las piezas móviles. Un estante que chirría es peor que uno silencioso: es una advertencia.
Estás listo para rodar, pero no arrojes simplemente una bicicleta de montaña o una maleta en la cesta del techo y esperes lo mejor. La gravedad es una amante dura. Sin la seguridad adecuada, su equipo de fin de semana probablemente terminará en algún lugar de la interestatal. El tema de las maletas es de baja tecnología pero efectivo. Quieres una red para equipaje. Estos encajan en el estante, creando una jaula de malla que evita que las bolsas voluminosas se deslicen a velocidades de autopista. Agregue una funda para todo clima o una bolsa de carga exclusiva. A la lluvia, el polvo y la arena de la carretera no les importan tus planes.
Asegurar carga no estándar
Una canasta estándar no es suficiente para una bicicleta, un kayak o una tabla de snowboard. Necesitas bastidores especializados. Están diseñados para mantener objetos largos en posición vertical y estables contra el viento. Los portaesquís bloquean los esquís y las tablas en su lugar. Algunos sistemas agregan una barra superior que descansa sobre las barras transversales. La bicicleta se asienta en esta barra, sujeta mediante sujetadores. Es rígido. Es seguro. Si está utilizando un portaequipajes montado en la parte trasera, verifique si admite estos mismos soportes para accesorios. No todos lo hacen.
Prevención de robos
Su carga es un objetivo. Los ladrones son oportunistas. Invierte en cerraduras para tu transportista. Muchas cajas de carga vienen con mecanismos de bloqueo incorporados. Ese es un comienzo. Pero puedes actualizar. Existen candados no originales para todo, desde cajas hasta soportes para tablas de snowboard. Si está remolcando con un enganche, bloquee el enganche. Esto evita que los ladrones se lleven tus cosas y el transportista. No dejes tu inversión guardada en un estacionamiento con una simple correa.
Seguridad y Visibilidad
Los cofres de techo no bloquean las luces de freno. Están en lo alto. ¿Transportes traseros? Se cuelgan justo en el punto ciego del coche que viene detrás de ti. Este es un verdadero riesgo para la seguridad. Si utiliza un portaequipajes trasero, necesitará un kit de luces de freno. Estas luces se montan en su caja y se sincronizan con su pedal. Mire debajo de la parte trasera de su automóvil. Es posible que encuentre un enchufe dedicado. A menudo está ahí. La mayoría de los kits son plug-and-play. Algunos transportistas ahora tienen luces integradas. Verifique las especificaciones. Si el tuyo no lo tiene, compra el kit. Es más barato que un golpe en el guardabarros.
El resultado final
Con una instalación sólida y los accesorios adecuados, estás listo. Tu equipo está seguro. Tus luces son visibles. Tienes espacio extra. Podrás salir a la carretera con comodidad. Más información sobre el remolque está en la página siguiente.
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Fuentes
-
“Preguntas frecuentes sobre rack”. Ataque en rack. http://www.rackattack.com/frequency-asked-rack-questions.asp
-
“Cargar Guerrero”. Yakima. http://www.racknroad.com/upload/products/load.pdf
-
“Soporte técnico e instrucciones para portabicicletas de techo n.º 64720”. Bastidores de línea profesional. http://www.prolineracks.com/tech64720.html
-
“Caja de carga Thule Terrapin”. Auto cualquier cosa. http://www.autoanything.com/roof-racks/69A3098A0A0.aspx
-
“Serie Viajes en el tiempo”. Sistemas de portaequipajes para automóviles Thule. http://lib.store.yahoo.net/lib/orsracksdirect/thule-mountaineer-excursion-frontier-cargo-box-instruction-manual-pdf.pdf
