Modern ouderschap heeft van compacte sedans een lastige puzzel gemaakt. Je hebt de kinderwagen. Het autostoeltje. De luiertas die op de een of andere manier altijd vijftig pond weegt. Gooi een paar koffers in voor een weekendje weg en opeens is de achterbank een no-fly zone. De oplossing is niet het kopen van een nieuwe minivan. Het verplaatst de rommel naar buiten.
Vrachtvervoerders zijn geëvolueerd van eenvoudige draadmanden naar robuuste, aerodynamische opslagoplossingen. Ze laten u mountainbikes, ski’s of wekenlange bagage vervoeren zonder uw maandelijkse betaling te verhogen. Je hebt geen ombouwwagen nodig om je leven te dragen. Je hoeft alleen maar te weten waar je het moet plaatsen.
Het installatieproces varieert enorm, afhankelijk van het type drager dat u koopt. Dakdragers vereisen precisie. Trekhaakdragers eisen structurele integriteit. Beide zijn doe-het-zelfvriendelijk als je de stappen volgt. Negeer de instructies en u loopt het risico uw uitrusting (of uw bumper) op de snelweg kwijt te raken.
Op het dak gemonteerde vrachtvervoerders
Begin met het dak. Als u een stationwagon of een crossover bestuurt, is dit de beste keuze. Dakdragers zorgen voor meer hoogte en windweerstand, maar houden de cabine stil.
Belangrijkste overwegingen voor dakdragers:
* Dwarsbalken: De meeste auto’s worden geleverd met zijrails. Om de drager te bevestigen heb je dwarsbalken nodig.
* Gewichtslimiet: Raadpleeg uw gebruikershandleiding. De meeste daken ondersteunen 150 tot 175 pond. Overbelast het en je buigt het frame.
* Aerodynamica: Dragers met platte bodem verminderen windgeruis. Rekken in mandstijl creëren een straalmotoreffect bij 105 km/uur.
Installatiestappen:
1. Maak het dak leeg. Verwijder eventuele bestaande accessoires.
2. Lijn de dwarsbalken uit. Zorg ervoor dat ze waterpas zijn en op de juiste afstand van elkaar staan.
3. Bevestig de voeten. Deze klemmen op de dakrails. Draai ze gelijkmatig vast.
4. Vergrendel het. Gebruik de meegeleverde sleutels. Trillingen zullen standaardbouten na verloop van tijd losmaken.
“Een imperiaal is slechts zo goed als de bevestigingspunten ervan. Als de voeten niet stevig vastzitten, wordt je lading een projectiel.”
Op de trekhaak gemonteerde vrachtdragers
Niet alle auto’s kunnen dakbelastingen aan. Of misschien heb je gewoon een hekel aan het beklimmen van ladders. Trekhaakdragers schuiven in de ontvangerbuis aan de achterkant van uw voertuig. Ze zijn gemakkelijker te laden. Een lager zwaartepunt betekent een betere wegligging. Maar ze blokkeren je kentekenplaat en achterlichten. Je hebt uitbreidingssets nodig.
Soorten trekhaakdragers:
* Platformdragers: Platte bakken voor fietsen of bakdozen.
* Mandendragers: Draad- of plastic manden voor losse spullen.
* Opklapbare modellen: Essentieel als u toegang aan de achterkant nodig heeft.
Installatiestappen:
1. Plaats de schacht. Schuif de metalen buis van de drager in de trekhaakontvanger.
2. Zet de pin vast. Gebruik een pinclip of een slot. Anti-ratelinrichtingen verminderen het slingeren.
3. Controleer de hoek. De drager moet waterpas staan. Het naar voren of naar achteren kantelen heeft invloed op de stabiliteit.
4. Test de lading. Schud hem. Als het beweegt, draai dan de hardware vast.
De juiste vervoerder kiezen
De beste vervoerder hangt af van uw voertuig en uw gewoonten. Kampeert u elke maand? Krijg
Wanneer uw kofferbak de capaciteit bereikt, heeft u twee hoofdopties: vastbinden aan het dak of van de achterkant slingeren. Beide spots werken, maar ze bestraffen je rijervaring anders. Dakdragers geven u volume. Je kunt kajaks, fietsen of genoeg kampeerspullen vervoeren voor een maand. De afweging? Je verliest aerodynamica. Windgeruis sluipt binnen. Het brandstofverbruik krijgt een klap. En veel succes met het inpassen van die grote doos in een parkeergarage met een vrije ruimte van twee meter.
Achteraan gemonteerde dragers houden uw zwaartepunt laag en uw luchtweerstandscoëfficiënt beheersbaar. Ze verpesten uw benzineverbruik niet. Maar ze stellen uw lading wel bloot aan de chaos van het rijden in de stad. Een spatbordbuiger van achteren betekent dat je spullen erbij horen.
Bepaal je slagveld en lees vervolgens de instructies. Ernstig. Sla de handleiding van de fabrikant niet over.
De dakbenadering
Begin met de fundering. Je hebt een dakdrager nodig. Als u in een moderne SUV, stationwagon of minibus rijdt, zijn er mogelijk al fabrieksstangen vastgeschroefd. Als je in een sedan of een nieuwer model zonder rails rijdt, kijk je naar een aftermarket-installatie.
Ouderwets? Je boort gaten. Nieuwe school? Je klemt je vast aan de dakgoten. Die gebogen metalen strips die langs je raamlijnen lopen, zijn niet alleen bedoeld voor drainage. Het zijn structurele ankers. Maar hier is het addertje onder het gras: elke fabrikant vormt zijn dakgoten anders. Je kunt geen generiek rek kopen en bidden dat het past. U hebt een systeem nodig dat is ontworpen voor uw specifieke merk, model en bouwjaar. Als je de verkeerde neemt, bekrast je de verf of verwijder je de draden.
Zodra het rek veilig is, kijkt u naar de geometrie. U hebt zijhekken nodig die van voren naar achteren lopen en dwarsbalken die van links naar rechts lopen. Dit rooster bevat uw lading. Je hebt drie keuzes voor wat er op dat raster staat:
- Bagagemanden: Open frames. Goed voor grote, onregelmatige voorwerpen zoals ski’s of fietsen.
- Vrachtdozen: Gesloten containers met harde schaal. Weerbestendig. Zeker. Aërodynamisch.
- Vrachttassen: Softshell-alternatieven voor dozen. Goedkoper, maar minder duurzaam.
De installatielogica is eenvoudig. Schuif de dwarsbalken uit elkaar zodat ze passen bij de breedte van je bagagedrager. De meeste systemen maken gebruik van een beugel-en-schroefklemmechanisme. Voor sommige heb je geen gereedschap nodig; anderen hebben een inbussleutel nodig. Draai het vast. Controleer het nog eens. Controleer het dan een derde keer voordat u een lange snelwegrit maakt. Trillingen maken dingen los. Een vallende laadbak met een snelheid van 110 km/u is een rechtszaak die nog moet plaatsvinden.
Het achteraan gemonteerde alternatief
Het dak overslaan? Ga naar de trekhaak. Vrijwel iedere achterdrager is afhankelijk van een trekhaak. Bij veel auto’s zijn deze vooraf geïnstalleerd. Als de jouwe dat niet doet, moet je er een toevoegen. Houd u aan een standaard verwisselbare trekhaak van 1-1/4 inch (3,175 cm). Het is de goede plek. Hiermee kunt u wisselen tussen een trekhaak voor een aanhangwagen en een bagagedrager zonder dat u nieuwe hardware hoeft te kopen.
De vervoerders zelf zijn eenvoudig. Ze glijden in de ontvangstbuis. Een bagagebak werkt als een open bagagerek, maar dan op de bumper gemonteerd. Als uw bagagedrager een trekhaak van 2 inch nodig heeft en uw auto slechts 1-1/4 inch heeft, raak dan niet in paniek. Gebruik een adapter. Ze zijn goedkoop. Ze werken.
Maar onthoud de kwetsbaarheid. Die lading hangt aan de achterkant van uw voertuig. Het is het eerste dat je raakt als iemand je achtervolgt. Het is ook zichtbaar voor dieven. En het verduistert uw achterlichten en kentekenplaat, tenzij u een verlichtingsset installeert.
Extra onderdelen nodig voor vrachtvervoerders
Controleer uw inventaris voordat u op pad gaat. Heeft u de juiste sloten? De meeste vervoerders worden geleverd met geïntegreerde sleutels, maar deze zijn gemakkelijk te stelen als het hele apparaat wordt losgewrikt. Overweeg secundaire beveiligingsmaatregelen.
Hoe zit het met het weer? Zelfs dozen met een harde schaal kunnen lekken als de afdichting verslechtert. Siliconenspray voor de pakkingen? Een goed idee.
En vergeet de accessoires niet. Bungeekoorden om losse spullen in de doos vast te zetten. Fietssteunen als de mand deze ondersteunt. Een trapladder als uw dakdrager te hoog is gemonteerd om er comfortabel bij te kunnen.
De installatie is slechts het halve werk. Onderhoud is de andere. Inspecteer de klemmen elke keer dat u tankt. Controleer de trekhaakpen op slijtage. Smeer bewegende delen. Een piepend rek is erger dan een stil rek: het is een waarschuwing.
U bent klaar om te gaan rijden, maar gooi niet zomaar een mountainbike of een koffer op uw dakmand en hoop er het beste van. De zwaartekracht is een harde minnares. Zonder de juiste beveiliging zal uw weekenduitrusting waarschijnlijk ergens op de snelweg terechtkomen. Het kofferprobleem is low-tech maar effectief. Je wilt een bagagenet. Deze klikken vast op het rek, waardoor een gaaskooi ontstaat die voorkomt dat grote tassen eraf glijden bij snelwegsnelheden. Voeg een all-weather hoes of een speciale bagagetas toe. Regen, stof en snelweggrit interesseren je plannen niet.
Niet-standaard vracht beveiligen
Een standaardmand is niet geschikt voor een fiets, kajak of snowboard. Je hebt gespecialiseerde rekken nodig. Deze zijn ontworpen om lange voorwerpen rechtop en stabiel te houden tegen windschering. Skidragers vergrendelen ski’s en boards op hun plaats. Sommige systemen voegen een bovenste balk toe die over uw dwarsbalken rust. De fiets zit in deze stang en wordt stevig vastgehouden door bevestigingsmiddelen. Het is stijf. Het is veilig. Als je een achterdrager gebruikt, controleer dan of deze dezelfde accessoirehouders ondersteunt. Niet allemaal.
Diefstalpreventie
Uw lading is een doelwit. Dieven zijn opportunistisch. Investeer in sloten voor uw vervoerder. Veel laadbakken worden geleverd met ingebouwde vergrendelingsmechanismen. Dat is een begin. Maar je kunt upgraden. Er zijn aftermarket-sloten voor alles, van dozen tot snowboardsteunen. Als u met een trekhaakdrager sleept, vergrendel dan de trekhaak zelf. Dit voorkomt dat dieven uw spullen en de vervoerder meenemen. Laat uw investering niet met een simpele riem op een parkeerplaats staan.
Veiligheid en zichtbaarheid
Dakkoffers blokkeren uw remlichten niet. Ze zijn hoog. Achterdragers? Ze hangen precies in de dode hoek van de auto achter je. Dit is een reëel veiligheidsrisico. Als je een achterdrager gebruikt, heb je een remlichtset nodig. Deze lampen worden op uw box gemonteerd en synchroniseren met uw pedaal. Kijk onder de achterkant van uw auto. Mogelijk vindt u een speciale stekker. Het is er vaak. De meeste kits zijn plug-and-play. Bij sommige vervoerders is nu verlichting ingebouwd. Controleer de specificaties. Als de jouwe dat niet doet, koop dan de kit. Het is goedkoper dan een spatbordbuiger.
Het eindresultaat
Met een solide installatie en de juiste accessoires bent u klaar. Je uitrusting is veilig. Je lichten zijn zichtbaar. Je hebt extra ruimte. U kunt comfortabel de weg op. Meer informatie over slepen vindt u op de volgende pagina.
Veel meer informatie
Gerelateerde HowStuffWorks-artikelen
-
Is er een groene manier om te slepen?
-
10 tips voor gemakkelijk slepen
-
Hoe tonggewicht werkt
-
Hoe snowboarden werkt
-
Hoe remmen werken
Nog meer geweldige links
-
Jakima
-
Thule-rekken
-
Trailer Hitch-universum
Bronnen
-
“Veelgestelde rackvragen.” Rack-aanval. http://www.rackattack.com/frequently-asked-rack-questions.asp
-
“Laad krijger.” Jakima. http://www.racknroad.com/upload/products/load.pdf
-
“Technische ondersteuning en instructies voor fietsendrager voor dakmontage #64720.” Pro Line-rekken. http://www.prolineracks.com/tech64720.html
-
“Thule Terrapin-laadbak.” Automatisch alles. http://www.autoanything.com/roof-racks/69A3098A0A0.aspx
-
“Tijdreizen-serie.” Thule autoreksystemen. http://lib.store.yahoo.net/lib/orsracksdirect/thule-mountaineer-excursion-frontier-cargo-box-instruction-manual-pdf.pdf
