Comenzó como una competencia para transportistas pesados. Los conductores de camiones diésel pesados se reúnen en la feria del condado para competir y ver quién puede arrastrar la carga más pesada a mayor distancia. Este es un pasatiempo especializado. Un circuito cerrado. Los entusiastas se mantuvieron reservados.
Entonces los niños empezaron a mirar.
Notaron algo interesante en el humo. Una espesa nube negra formada por combustibles fósiles gastados. Se dieron cuenta de quién reaccionaba cuando las nubes pasaban. Los liberales están enojados.
Esta comprensión lo cambió todo. El carbón laminado pasó de los caminos de tierra a la vía pública. El objetivo ya no era arrastrar. El propósito es la provocación.
Mecanismo de provocación
La laminación de carbón es simplemente un arma de la física. El conductor introduce más diésel en el motor, lo que impide que el motor arda correctamente. Calculan el tiempo del lanzamiento para maximizar el impacto visual. Esto no tiene nada que ver con la eficiencia. Se trata de volumen.
Los objetivos son específicos. Un coche respetuoso con el medio ambiente. El Toyota Prius se lleva la peor parte. ¿Por qué? Esto se debe a que los conductores son percibidos como liberales. Se supone que son estos conductores los que más se ofenden con la pantalla. Es un insulto calculado envuelto en gases de escape.
Esto es ilegal en la vía pública. La Ley de Aire Limpio prohíbe que los vehículos emitan demasiado humo. Pero la aplicación de la ley es una historia diferente.
Modificación del camión
Las modificaciones varían, pero todas rompen una regla principal. Se retira el filtro de partículas diésel (DPF). Este filtro atrapa impurezas. Sin esto, el motor arroja gases de escape sin tratar. Esto viola las regulaciones de la Agencia de Protección Ambiental (EPA).
La EPA tiene claros los riesgos para la salud. Las sustancias químicas del humo pueden causar asma grave. Exacerban las afecciones cardíacas y respiratorias existentes. Incluso pueden provocar la muerte. Las emisiones de carbono negro se encuentran entre los contaminantes atmosféricos más tóxicos. También son un importante impulsor del cambio climático.
Las estadísticas son sombrías. Las toxinas del diésel causan 21.000 muertes prematuras cada año.
Algunos estados han establecido líneas directas para denunciar el exceso de humo. Texas puede imponer multas de hasta $350. Es un pequeño precio a pagar por esta emoción.
¿Por qué rara vez es inmediato?
Hay consecuencias que son escasas. ¿Por qué? Porque la aplicación de la ley se produce a nivel de fabricación. Es ilegal fabricar, vender o instalar piezas que anulen los controles federales de emisiones. La EPA los llama “dispositivos de desactivación”.
Un dispositivo de desactivación puede ser un chip de computadora. O una actualización de software. Cambia el tiempo de encendido. La EPA admite que estos dispositivos no están diseñados para violar las regulaciones de emisiones. Esto es sólo un efecto secundario. El beneficio deseado es el rendimiento del motor. Las emisiones rotas son daños colaterales.
La Agencia de Protección Ambiental no patrulla las carreteras en patrullas. Procesan casos en los que se ha producido “un daño importante o inminente”. Ese es un listón muy alto.
Los propietarios de automóviles de gasolina instalan mejoras similares. Los efectos secundarios se pueden medir con herramientas de prueba. Son simplemente invisibles. No están destinados a ser utilizados como declaraciones políticas.
Se ve el laminado del carbón. Esta es una declaración.
Historia detrás de la cortina de humo
Este fenómeno tiene sus raíces en la cultura camionera. No es la versión moderna de las redes sociales. Del tipo más viejo y valiente.
En los primeros días de la modificación de los motores diésel, la atención se centraba en el par. Y acarreo. Los camiones más grandes se ganaron el respeto en los circuitos de transporte. Ellos fueron los que más tiraron. Son los que más duran.
Pero la visibilidad es importante. Un camión que tira de una casa todavía parece un camión que tira de una casa. ¿Un camión que emite humo negro? Esta es una declaración. Decía: “Mírame”.
La transición del transporte a las novatadas es gradual. Esto requiere un cambio de mentalidad. El transporte fue funcional. El carbón laminado tiene un alto rendimiento.
¿Quién se dirige a quién?
Los objetivos están bien pensados. El conductor del Prius es el principal antagonista del programa. Digamos que tienes una alianza política. El humo es una acusación. “Tus decisiones ecológicas son hipócritas frente a mi poder puro y sin filtros”.
Este es un choque de ideologías. Por otro lado, se destaca la durabilidad. El otro se centra en la superioridad. El medio es humo negro.
La legalidad es clara. La moralidad es discutible. La aplicación de la ley es mínima.
Y el humo siguió subiendo.
Las nubes de tormenta que se arremolinan sobre el diésel modificado son algo más que una simple sensación estética. En un partido sancionado, el humo es la liberación de poder puro y sin adulterar. Esta es una prueba visual de la enorme presión de sobrealimentación y de la generosa cantidad de combustible. Pero el significado cambia cuando el evento deja de ser una competición y pasa a convertirse en una actuación frente a la cámara. Los conductores pueden activar esas columnas cuando se les ordena. Esto es dramático. Es encantador. La situación es ahora caótica.
La frontera entre deporte y espectáculo
El remolque de camiones sigue siendo una parte clave de la cultura de los aficionados al diésel. Aquí se produce un cambio importante. No se trata sólo de añadir caballos de fuerza. Estás diseñando una máquina que puede arrastrar un trineo de varias toneladas por una rampa de tierra. La velocidad no es el único objetivo. Esto es torsión. Esta es la distancia. Los conductores enganchan un trineo pesado que pesa varias toneladas y lo empujan hasta que los neumáticos pierden tracción o el motor explota.
¿El humo? Es un subproducto. Un efecto secundario de exprimir hasta la última gota de eficiencia del proceso de combustión por compresión. Pero para el espectador casual, lo más importante es el humo.
Esta distinción está adquiriendo importancia. La tendencia a la rodadura del carbón está desdibujando las líneas. Ya no es una cuestión de hasta dónde puedes llegar. Se trata de cuánto humo se puede producir en el estacionamiento. Este cambio creó una división. Los competidores serios están desesperados por destacarse entre la multitud.
El dilema del forajido
Tomemos, por ejemplo, la Outlaw Truck and Tractor Pulling Association. Llevan en el negocio desde 1982. Durante más de 40 años ha estado lleno de suciedad, grasa y competencia. En el Medio Oeste organizan decenas de eventos cada año, desde el deshielo de la primavera hasta el frío del otoño. El número de miembros ha aumentado en al menos 10 personas en cada uno de los últimos tres años. Crecimiento constante y confiable.
Su sitio web enfatiza la seguridad. Destaca el espíritu deportivo. Destacamos el respeto por el lugar. Pero la percepción pública está cambiando. La prensa negativa que rodea al carbón rodante se está extendiendo hacia la comunidad de camiones en general.
¿Por qué? Porque el humo parece el mismo.
Para un forastero, una Dodge Ram muy modificada tirando de un trineo y uno haciendo donuts haciendo donuts en un campo. Ambos emiten gases de escape de color negro oscuro. Ambos son ruidosos. Ambos son destructivos. La diferencia es el propósito. Uno es el deporte. El otro es un truco. Pero la superposición visual es demasiado grande para ignorarla.
El problema del hashtag
Las redes sociales han cambiado el juego. El remolque de camiones es una actividad local. Esto es temporal. Está contenido. La laminación del carbón es global. Es viral. Diseñado para ser editado, compartido y reído. El hashtag #CoalRolling es más que un simple hashtag. Es una marca. Y esta marca es tóxica.
Los competidores no quieren verse asociados con la conducción imprudente. No quieren que su empresa sea vista como una fachada para el comportamiento juvenil. Ahora es deber de los conductores conscientes demostrar que no contribuyen al problema. Necesitan ser más responsables. Más visible. Se ha vuelto más transparente.
No basta con correr bien. Debes portarte bien.
El futuro del Diesel Cool
La cultura diésel se encuentra en una encrucijada. El aspecto técnico es más fuerte que nunca. Los motores diésel modernos son más potentes, eficientes y avanzados que nunca. Sin embargo, la gente sólo ve humo. Ven el desastre. Vieron el ruido.
Los laminadores de carbón están ganando la
Es muy complicado. No es un viaje que deliberadamente se atragante con el aire. Se trata de desperdicio. Desperdicio de combustible. El aire se desperdició. El único combustible real que queda es el impulso del ego que surge al ver a extraños perder la cabeza en línea. Algunos admiten que comenzó en la adolescencia. Aún eres joven, así que no tienes que preocuparte por las multas. Tienen edad suficiente para saber romper las reglas.
El motor aquí son las redes sociales. Grupo de facebook. Canal de YouTube. La página de Tumblr está llena de hollín negro. no se escondieron. están transmitiendo. Nuestro objetivo no son sólo los coches sucios. El objetivo es quedar atrapado. Para obtener clics. Revuelve la olla política hasta que hierva.
Señal de humo digital
Facebook y YouTube son los centros principales. Miles de seguidores. Decenas de miles. El contenido es muy simple. fumar. Risa. Desprecio político. Es un circuito de retroalimentación. Estás enviando un vídeo. Puedes recibir comentarios. estas enojado lo enviaste de nuevo
Los hashtags hacen el trabajo pesado. #brownin. #Granjero. #país. Estos identificadores marcan el tipo, área y actitud del vehículo. Este es un sabor especial de Detroit Pride. O lo que sea que convenga al orgullo del propietario del camión. Internet los conecta. El humo simplemente lo hace visible.
La visibilidad es una mala idea
La matrícula es el regalo. Esto se puede ver en el clip viral. Está ahí. Piensa que eres anónimo. No lo haces.
La laminación de carbón es ilegal. La EPA no ignora las partículas. Pero el peligro es inminente. Esto es más que una simple ley. Es el camino. Una nube de humo negro ciega a los conductores. Bloquea tu vista. Conducir agresivamente para crear esa nube es una receta para un accidente.
La policía también lo vio. No siempre. Pero a veces. Una multa por conducción imprudente. Multas por emisiones. Los riesgos son reales. La EPA no tiene suficiente personal. Incluso “Dukes of Hazzard” se salió con la suya. Internet recuerda. Registros de Internet. Subiste la evidencia. Tú lo pediste.
Fábricas, trenes, transatlánticos, camionetas
La discusión siempre vuelve a la escala. Las camionetas son pequeñas. Las fábricas son grandes. Los trenes son enormes. Los transatlánticos son enormes.
Esta comparación es incorrecta. Los coches que fuman son una molestia. Las fábricas que emiten grandes cantidades de dióxido de carbono todos los días son un problema sistémico. Centrarse en los turismos nos permite desviar la atención de las regulaciones de la industria. Es una distracción.
Pero la ira se siente personal. El humo está en tu cara. El olor está en tus pulmones. La visibilidad definitivamente está ahí. No puedes quitarle los ojos de encima.
¿Vale la pena? ¿La emoción? ¿La atención? ¿Cuáles son los riesgos legales? ¿Costos medioambientales?
El humo se disipó. El vídeo permanece.
Los ambientalistas quieren una menor resistencia aerodinámica y índices de MPG más altos. Los rodillos de carbón avanzan en dirección opuesta. Gastan miles de dólares para maximizar las emisiones de partículas. El motor debe ser un motor diesel. No se puede utilizar carbón en una instalación de gasolina. Por mucho que lo afines, el motor de gasolina no produce las mismas nubes negras y viscosas. El humo son en realidad partículas de combustible no quemadas. El vapor de gasolina es demasiado limpio. No es lo suficientemente negro. Eso no es lo suficientemente ofensivo.
Pero no se puede pretender iniciar una guerra simplemente conduciendo un camión diésel. La comunidad de tiradores lo sabe. Se necesita hardware para laminar carbón. El objetivo es sencillo. Fuerce el ingreso adicional de combustible a la cámara de combustión. Combustión ineficiente. Inflalo. El humo es un símbolo de estatus. Los testigos presenciales vieron una columna negra y pensaron que se referían a poder puro. Se equivocaron y esta percepción aún se mantiene.
El color es importante. Cuanto más denso es el humo, más gasóleo sin quemar contiene. Cuanto más diésel sin quemar, mejor será el espectáculo. Tienes que comprar algo para ir allí.
Los tubos de escape de serie son para aquellos a los que no les importa. Si quieres llamar la atención, necesitas una pila vertical. Un escape estilo chimenea montado en la caja es estándar. Lanzan humo hacia arriba. Haz que tu camión luzca agresivo. Convierten los vehículos en señales de humo en movimiento.
El precio del humo negro.
El costo estimado del cambio está entre $500 y $5,000. Los precios varían dependiendo de qué tan profundo llegues.
El primer método es difícil. Esta es la línea del espectáculo. Puedes aprender de los camioneros. Cambie el motor para obtener un aumento de potencia significativo. El humo negro es sólo un subproducto de este poder. Esta ruta requiere arrancar el motor. El cambio más efectivo es instalar boquillas más grandes. Entra más combustible al cilindro. El humo del motor empeora.
Este no es un trabajo plug and play. Se requiere ajuste personalizado. Es necesario hacer más cambios. Simplemente cambiar los inyectores sin un plan consistente hará que su camión funcione mal. Puede que no arranque. Es mejor dejar eso en manos de los profesionales. El personal de deportes de motor suele ser responsable de este tipo de trabajo.
Trucos baratos para llamar la mayor atención posible
No es necesario arrancar el motor. Deshazte de todos los vapores sin utilizar caballos de fuerza.
Un sintonizador de motor es la forma más sencilla. Este dispositivo, también llamado programador, está ubicado entre la computadora y el motor. El sistema se llena con combustible extra. El motor no tiene opciones. Quema lo que te dan. Habrá humo. No hace que el camión sea más rápido. Simplemente lo hace más ruidoso y sucio.
Si desea una gratificación instantánea, busque un interruptor de humo. Este es un proyecto de bricolaje. Es muy barato. Esto puede engañar al motor para que se llene demasiado. Activa el interruptor. El motor drena el exceso de combustible diesel. Se están acumulando nubes oscuras. Ahorre dinero en el trabajo del motor. Gaste ese dinero en diesel.
Realidades jurídicas
“La rodadura de carbón en la vía pública es ilegal porque viola la Ley de Aire Limpio”.
¿Es legal la laminación de carbón? No. Esta afición está prohibida en la vía pública. Ese humo viola la Ley de Aire Limpio. Podrías meterte en problemas. A la EPA no le importa tu ego. Les importan las partículas.
¿Por qué la gente hace esto? Este es un juego de disparos. Coal Roller impulsa automóviles ecológicos. La mayor víctima fue el Toyota Prius. Los abogados creen que los conductores de Prius son liberales. Creen que estos conductores son más vulnerables a la contaminación. Esta es una guerra cultural sobre ruedas.
¿Qué significa carbón laminado? Esto significa que se bombea más combustible diésel al motor y no se puede quemar con tanta eficiencia. El exceso de combustible se libera en forma de gases de escape negros. Esto viola la ley federal. Este es un símbolo de riqueza e ignorancia.
¿Por qué es esto importante ahora?
La vergüenza es real. El carbón laminado se ha convertido en sinónimo de lucha contra el medio ambiente. Este no es sólo un problema de camiones. Se trata del mensaje. El mensaje es que no te importa el aire que respiras. Te importa la atención.
El hardware es fácil de encontrar. No legalmente. Si vive en un estado con estrictas pruebas de emisiones, no tiene suerte. Por ejemplo, California tiene tolerancia cero para este tipo de cosas. No pasas el examen. Tienes que pagar una multa. Obtienes un boleto.
¿Vale la pena? Para algunos lo es. El humo es su recompensa. La reacción de los demás es la recompensa. Para otros, es sólo contaminación. La calidad del aire se está deteriorando. El peatón sufrió una lesión pulmonar. La tierra se ha vuelto aún peor.
Pero los camiones siguieron llegando. La pila sigue creciendo. El humo siguió subiendo.
