Oubliez le modèle 3. Oubliez le Cybertruck.
Tesla est de retour en vendant des accessoires de style de vie aux ultra-riches, et cette fois, elle vise directement le marché des tout-petits.
Le nouveau produit ? Une draisienne à 225$ pour les enfants de 2 à 5 ans.
Il n’a pas de pédales. Il a un cadre en magnésium. Et à en juger par l’histoire d’Elon qui traite la fabrication comme un événement de culture du drop, vous manquerez probablement quelque chose de toute façon.
Les spécifications : pourquoi vous devriez acheter (ou ignorer) un vélo pour enfants Tesla
Passons au matériel, car le prix nécessite un certain examen.
La plupart des draisiennes coûtent entre 50 $ et 80 $. Vous pouvez en acheter un chez Walmart un mardi matin. Tesla demande près de trois fois plus. Pourquoi? Parce qu’il est écrit Tesla sur le côté.
Mais si vous êtes déterminé à installer votre enfant de deux ans sur le dernier matériel de la marque, voici ce que vous obtenez réellement :
- Cadre en magnésium : Léger, angulaire, très industriel.
- Siège réglable : cinq positions de hauteur. Il glisse sur le cadre arrière pour que le vélo « grandisse » avec l’enfant.
- Pas de pédales : c’est un vélo d’équilibre. Les enfants utilisent leurs pieds pour trottiner. Lorsqu’ils parviennent à ne pas tomber, ils finissent par passer aux pédales ailleurs.
“La limite de poids maximale absolue est indiquée à 77,1 livres (35 kg).”
C’est un plafond strict. Si votre enfant est un enfant robuste de cinq ans pesant trente-trois kilos, ce vélo casse. Ou se plie. Ou les deux. Tesla recommande de rester en dessous de 66 livres (30 kg) pour des raisons de sécurité.
Pourquoi est-ce 225 $ alors que les autres draisiennes coûtent la moitié ?
Vous n’achetez pas de performance.
Vous achetez une esthétique qui correspond au langage de conception minimaliste d’un siège social de la Silicon Valley.
Le vélo ressemble à quelque chose sorti d’une poubelle de Blade Runner. Des lignes épurées. Coins pointus. Un logo “T” bien visible sur la fourche avant et le mot-symbole le long du cadre latéral.
Des concurrents comme Strider ou Radio Flyer offrent plus de fonctionnalités pour moins d’argent. Certains ont même des freins à main (ce qui n’est pas le cas).
Alors pourquoi payer la prime ?
Pour le signal. Vous dites au monde que vous aimez les voitures qui n’existent pas encore pour votre enfant qui ne sait pas conduire.
Comment acheter réellement la draisienne Tesla
Le timing est primordial.
Les précommandes commencent le 31 juillet. Les expéditions commencent fin août.
Si vous faites la queue avec l’espoir dans le cœur et une carte de crédit à la main, n’espérez pas trop.
Les produits lifestyle de Tesla – des verres à tequila aux chaussettes en passant par les étuis de téléphone – se vendent en quelques minutes. Parfois des secondes.
L’assemblage est requis. Les outils sont inclus. Cela vaut la peine de faire le travail si vous parvenez à sécuriser une unité avant que le site ne tombe en panne à cause du trafic.
Le vélo n’apprend pas à votre enfant à faire du vélo. Cela leur apprend très tôt que les choses coûtent trop cher et disparaissent trop vite.
Cela vous semble familier, n’est-ce pas ?
