IM Motors, un marchio premium di veicoli elettrici sostenuto da SAIC Motor (anche la società madre di MG e LDV), ha presentato la LS9 Hyper 2026, un SUV elettrico ad alta tecnologia e ad autonomia estesa pronto per un potenziale rilascio in Australia. Questa mossa segnala una tendenza crescente delle case automobilistiche cinesi ad entrare in modo aggressivo nel segmento globale dei veicoli di lusso.
Tecnologia rivoluzionaria: quattro ruote sterzanti
La LS9 Hyper si distingue per il suo sistema di sterzo integrale completamente controllato elettronicamente. A differenza dei sistemi tradizionali che si basano su collegamenti meccanici, questa configurazione utilizza attuatori elettronici per sterzare tutte e quattro le ruote. IM Motors afferma che questo è l’unico SUV prodotto in serie con tale tecnologia, offrendo una manovrabilità superiore con un raggio di sterzata di soli 4,95 metri nonostante la sua lunghezza di 5,2 metri. La maggiore precisione e reattività sono possibili raddoppiando l’angolo massimo di sterzata posteriore da 12 a 24 gradi.
Prestazioni e propulsione
La variante Hyper vanta un propulsore EREV (veicolo elettrico ad autonomia estesa) a tre motori e trazione integrale, che offre prestazioni migliorate rispetto alla LS9 standard. Sebbene i dati sulla potenza totale del sistema non siano confermati, superano i 390 kW della variante a doppio motore. Il veicolo combina un motore a quattro cilindri turbocompresso da 1,5 litri utilizzato esclusivamente come generatore con un pacco batterie al nichel manganese cobalto da 65,9 kWh della CATL. L’autonomia solo elettrica è valutata a 308 km (WLTC), leggermente inferiore rispetto ad altre varianti LS9 a causa della maggiore richiesta di potenza.
Posizionamento nel mercato
La LS9 compete direttamente con SUV di lusso come la BMW X7, la Volvo XC90 e la Mercedes-Benz GLS. In Australia, i veicoli IM Motors sono attualmente venduti tramite i concessionari MG con il banner “IM Presented by MG Motor”. L’azienda sta valutando un terzo modello per l’introduzione locale nel 2026 e l’LS9 è considerato un forte candidato, potenzialmente rinominato “IM9”.
Il posizionamento della LS9 al di sopra degli altri modelli IM Motors, come la berlina L7 e il SUV LS7 (che non sono venduti in Australia), riflette una spinta strategica verso l’alto del mercato. Le grandi dimensioni del SUV (5.279 mm di lunghezza con un passo di 3.160 mm) rivaleggiano con quelle della Toyota LandCruiser Serie 300.
Interni e caratteristiche tecniche
L’interno della LS9 Hyper presenta un abitacolo rivestito in pelle dominato da un display da 27,1 pollici. Il veicolo è dotato di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) basati sulla piattaforma informatica Thor di NVIDIA. Le sospensioni pneumatiche a doppia camera garantiscono una guida confortevole.
L’arrivo dell’IM LS9 Hyper in Australia rappresenterebbe un passo significativo nell’espansione dei marchi automobilistici cinesi nel mercato del lusso di fascia alta. È probabile che questa tendenza continui poiché i produttori cinesi investono molto in tecnologie avanzate e cercano di affermarsi come concorrenti globali.
