IM Motors, uma marca de veículos elétricos premium apoiada pela SAIC Motor (também controladora da MG e LDV), revelou o 2026 LS9 Hyper – um SUV elétrico de alta tecnologia e alcance estendido pronto para lançamento potencial na Austrália. Este movimento sinaliza uma tendência crescente das montadoras chinesas entrarem agressivamente no segmento global de veículos de luxo.
Tecnologia inovadora: direção nas quatro rodas por fio
O LS9 Hyper se destaca pelo seu sistema de direção nas quatro rodas totalmente controlado eletronicamente. Ao contrário dos sistemas tradicionais que dependem de ligações mecânicas, esta configuração utiliza atuadores eletrônicos para dirigir as quatro rodas. A IM Motors afirma que este é o único SUV produzido em massa com tal tecnologia, oferecendo manobrabilidade superior com um raio de viragem de apenas 4,95 metros, apesar do seu comprimento de 5,2 metros. A maior precisão e capacidade de resposta são possibilitadas pela duplicação do ângulo máximo de direção traseira de 12 para 24 graus.
Desempenho e trem de força
A variante Hyper possui um trem de força EREV (veículo elétrico de alcance estendido) com três motores e tração nas quatro rodas, proporcionando desempenho aprimorado em relação ao LS9 padrão. Embora os números totais de produção do sistema permaneçam não confirmados, ele supera os 390kW da variante de motor duplo. O veículo combina um motor turboalimentado de quatro cilindros de 1,5 litro usado exclusivamente como gerador com uma bateria de níquel manganês cobalto de 65,9 kWh da CATL. A autonomia somente elétrica é avaliada em 308 km (WLTC), um pouco menos do que outras variantes do LS9 devido ao aumento das demandas de energia.
Posicionamento no Mercado
O LS9 compete diretamente com SUVs de luxo como o BMW X7, Volvo XC90 e Mercedes-Benz GLS. Na Austrália, os veículos da IM Motors são atualmente vendidos através de concessionárias MG sob a bandeira “IM Presented by MG Motor”. A empresa está avaliando um terceiro modelo para introdução local em 2026, e o LS9 é considerado um forte candidato, potencialmente rebatizado como “IM9”.
O posicionamento do LS9 acima de outros modelos da IM Motors, como o sedã L7 e o SUV LS7 (que não são vendidos na Austrália), reflete um impulso estratégico no mercado de luxo. O tamanho grande do SUV (5.279 mm de comprimento e distância entre eixos de 3.160 mm) rivaliza com o do Toyota LandCruiser Série 300.
Recursos internos e técnicos
O interior do LS9 Hyper apresenta uma cabine revestida de couro dominada por uma tela de 27,1 polegadas. O veículo está equipado com sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) alimentados pela plataforma de computação Thor da NVIDIA. A suspensão pneumática de câmara dupla garante uma condução confortável.
A chegada do IM LS9 Hyper à Austrália representaria um passo significativo na expansão das marcas automotivas chinesas no mercado de luxo de alta qualidade. É provável que esta tendência continue à medida que os fabricantes chineses investem fortemente em tecnologias avançadas e procuram estabelecer-se como concorrentes globais.
