De vorm van de dingen die komen gaan
Iedereen is geobsedeerd door de Ferrari Luce. Ondertussen schuift Lancia stilletjes zijn kaarten op tafel. Maak kennis met het 2026-gamma. Niet zomaar een auto, een van de meest serieuze nieuwe projecten van het merk in jaren. Gebouwd in Italië, ontworpen in Italië, daar ontwikkeld. Het zal uit de Melfi-fabriek in Basilicata rollen. Stellantis’ kroonjuweel voor industriële vooruitgang.
Preproductie-eenheden? Ze zijn al onderweg. Testen. Inbreken. Het betekent dat het project diep in de eindfase zit. De zomer kan echter niet te snel komen. Het commerciële debuut zal pas dan plaatsvinden.
De blik? Moderne interpretatie van oude merksignalen. Elegantie staat voorop. Comfort volgt. Technische innovatie verbindt het allemaal met elkaar. Het draagt een fastback crossover-skin. Kijk eens naar die daklijn, die taps toeloopt en naar achteren krimpt. Proporties zijn belangrijk. Aanwezigheid is belangrijk. Aerodynamica is zelfs nog belangrijker.
“Het balanceert aanwezigheid op de weg met aerodynamische efficiëntie.”
Grote laarzen voor de Europese weg
STLA Medium platform onder de vloerplanken. Het speciale bed van Stellantis voor geëlektrificeerde middelgrote reuzen. En de gamma is geen lichtgewicht.
Controleer de meetlinten: 183,9 inch lang. Dat is 4,67 meter staal en opzet. Breedte bereikt 74,4 inch. 1,89 meter breed. De hoogte bedraagt 65,4 inch. Of 1,66 meter lang. Zet je die cijfers in de marktcontext? De Gamma parkeert comfortabel in de top van de Europese middenklasse SUV-klasse. Grote schoenen om te vullen.
Paardenkracht en mijlen per oplaadbeurt
Waar gaat het je eigenlijk om? Het lef. Het gamma kiest niet één rijstrook. Hybriden. Elektriciteit. Al het bovenstaande. Het instapmoment is bescheiden. Een hybride met 145 pk. Het strekt zich uit over 621 mijl. Een dikke duizend kilometer op een tank. Bereikangst blijft hier rustig.
Maar het EV-publiek zal hogerop kijken.
De elektrische basisvariant slaat 230 paarden. Goed voor 336 mijl. Of 540 kilometer. Wil je meer? Een trim van 245 pk breekt 460 mijl. Bijna 750 kilometer. Dat is een lange dag rijden. Het toproofdier arriveert als een eenheid met vierwielaandrijving. 375 pk. 419 mijl bereik. 675 kilometer stilte.
Details druppelen nog steeds naar buiten. Verwacht de zware informatie op de Paris Motor Show. Orderboeken blijven gesloten tot na de hitte deze zomer. Melfi blijft centraal staan. Het herhalen van de waarde ervan voelt overbodig, maar toch noodzakelijk. De fabriek bouwt niet alleen een auto. Het verankert de hele elektrificatie-spil van Stellantis. Italiaans vakmanschap is niet alleen marketing. Het is de ruggengraat.
