Bedrijfswagens. Ze zijn een belangrijk extraatje in Groot-Brittannië. Vorig jaar hadden 840.000 chauffeurs er een, zegt HMRC. Vroeger ging het om het embleem op de grille. Nu? Het gaat om de belasting.
Het systeem is voorstander van een lage CO2-uitstoot. Zwaar. Zozeer zelfs dat elektrische voertuigen het bedrijfspark tot een proeftuin voor early adopters hebben gemaakt. HMRC heeft deze ultralage belastingschijven in 2020 teruggebracht. Auto’s werden ook beter en goedkoper. Opeens was de overstap naar een elektrische auto niet alleen groen, maar ook logisch.
Sinds belastingjaar 20/21 zijn 120,00 extra mensen lid geworden van de club. 41% rijdt nu elektrisch.
Hier is de berekening waarom iedereen deze stap zet.
Hoeveel is dat belastingvoordeel waard?
Als uw baan kilometers vereist, voelt een bedrijfswagen als winnen. Gloednieuw voertuig. Verzekering gedekt. Onderhoud geregeld. Je neemt het mee naar huis, je familie gebruikt het, en het kost je… niets, toch?
Natuurlijk is niets gratis.
HMRC noemt het een “Voordeel in natura” of BiK. Mooie woorden voor “je baas gaf je extra waarde, dus we gaan het belasten als inkomen.” Elk voordeel heeft een prijs.
De truc is om die prijs te minimaliseren. En er is één manier om dat te doen: nul uitlaatemissies. Een auto zonder uitlaat produceert nul CO2.
Zo werken de bands. Uw auto krijgt een percentage op basis van de uitstoot, toegepast op de catalogusprijs. Dat getal is uw ‘belastbare waarde’. Tarieven variëren van een schamele 4% tot een brutale 37%.
Een EV bevindt zich in die onderste 4%-band. Kijk naar de Toyota Yaris hybride, vermoedelijk een van de schoonste gashybriden, en het percentage stijgt naar 25%. Doe de wiskunde zelf.
Vervolgens past u uw inkomstenbelastingtarief toe op die belastbare waarde. Twintig procent voor de basisbelastingbetalers? Veertig? Vijfenveertig? In Schotland gaan de percentages nog hoger, tot 46%. Als u in de 20%-band zit, betaalt u elk jaar 20% van die BiK-waarde. Meestal houdt het bedrijf dit rechtstreeks in op uw loon. Je ziet de hit zelden, wat waarschijnlijk het beste is.
Het komt hierop neer. Als u voor een elektrische auto kiest, wordt uw belasting ongeveer vijf keer goedkoper. En de regering lijkt dit in ieder geval tot 2030 zo te willen houden. De besparingen zijn aanzienlijk, onmiddellijk en zullen waarschijnlijk niet van de ene op de andere dag verdwijnen.
