Het arriveert in augustus. Of 2025. De datum doet er minder toe dan het feit dat de Leapmotor B05 naar Australië komt, en de markt voor kleine EV-hatchbacks al aan het verdrinken is.
BYD Dolfijn? MG4? Ze hebben nu ruimte aan de top. De B05 heeft achterwielaandrijving. Twee versieringen. Twee batterijkeuzes. Het is een wig die door een zeer krappe deur dringt.
Leapmotor claimt een gewichtsverdeling van 50:50. Ze zeggen dat ze het chassis in Italië hebben afgesteld. Met Stellantis.
Dat is de partnerverbinding. De mensen die eigenaar zijn van Alfa Romeo en Maserati hebben geholpen om de auto de bochten te laten nemen zonder te kantelen. Mooie stamboom. Misschien.
De prijzen? Wegrijden. Als je hem koopt tussen 1 juli en 20 september. Een bijzonder venster. U zult de cijfers in het volledige specificatieblad hieronder niet missen, maar weet dit: ze zijn agressief.
Aandrijflijndetails
Snelheid is belangrijk bij het opladen. Leapmotor zegt dat een snelle DC-lading van 30 tot 80% 16 minuten duurt voor de Style. Achttien minuten voor de Design LR. Niet slecht.
Er is een warmtepompstandaard. Ook voertuig-naar-lading. 3,3 kW vermogen. Sluit uw gereedschap aan. Voer uw feestluidspreker uit. Wees er praktisch in.
Garantie en zorg
Zes jaar op de auto. 150.000 kilometer. Dat dekt u voor het grootste deel van uw eigendom. Acht jaar en 160.001 km op de accu.
Pechhulp past bij de accu. Acht jaar. Onderhoud tegen een afgetopte prijs duurt ook acht jaar, hoewel ze u niet hebben verteld hoeveel het kost. Wacht maar af. De intervallen zijn strikt: 12 maanden of 20.000 km, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Laat uw monteur niet klagen.
Veiligheid eerst
ANCAP? Geen beoordeling. EuroNCAP? Niets.
Maar de hardware is er.
- Adaptieve cruisecontrol
- Autonoom noodremmen
- Dodehoekbewaking
- Controle van de aandacht van de bestuurder
- Cross-traffic Assist vooraan
- Intelligente snelheidslimietassistent
- Lane-keep assist
- Noodrijstrookassistentie
- Kruisverkeershulp achteraan
- Omgevingscamera met transparant chassis
- Parkeersensoren achter
- Bandenspanningscontrole
- Volledig pakket airbags: voorkant, zijkant, gordijn, andere kant
Dat transparante chassisaanzicht? Handig bij krap parkeren. Of probeer aan je partner uit te leggen waarom de velg er nu niet meer is.
Wat erbij komt kijken
Twee versieringen. Stijl en Ontwerp LR.
De basisstijl is geladen. 19-inch legeringen. Bandenpomp. Lanceercontrole: wacht, startcontrole op een luik? Ja.
Het interieur is voorzien van:
- 8,8-inch instrumentenpaneel
- 14,6-inch centraal touchscreen
- Draadloos CarPlay en Android Auto
- Satellietnavigatie
- Ingebouwde dashcam. Spaart je nek als je achterop raakt.
- Draadloze telefoonoplader
- Stoffen stoelen
De Design LR upgradet dingen. Iets meer luxe. Nog een beetje pretentie.
- Panoramisch glazen dak met schaduw
- Ruitenwissers met regensensor
- Lederen bekleding (TechnoLeather, wat dat ook is)
- Verwarmd stuur. Goed voor winterochtenden.
- Verwarmde voorstoelen
- 12-luidsprekers geluidssysteem. De stijl heeft er maar zes.
- Elektrische spiegels. Je hoeft dus niet uit te leunen.
Kleuren
Bliksem geel. Het is luid. Het is de standaard.
Als u extra wilt betalen (€ 990 premie), krijgt u opties:
- Galaxy Zilver
- Winderig grijs
- Metaalzwart
- Sterrennachtblauw
De interieurkeuzes zijn beperkt. Grijze stof voor de stijl. De Design LR splitst het haar in lichtgrijs en schaduwgrijs leer. Geen blauw leer. Sorry.
Het is maar een auto. Klein, elektrisch, snel. Is het beter dan de BYD? Misschien. De afstemming is immers door Italianen gedaan. Garandeert dat plezier? Moeilijk te zeggen.
Rijd er een. Vertel het ons dan.
