Kleine auto’s zijn meestal kleine SUV’s met een andere naam. Peugeot lijkt het daar niet mee eens te zijn. Het nieuwe concept, de Polygon, overtreedt elke regel. Het is hoekig. Monovolume. Scherp.
Dit staat in schril contrast met de zachte, vloeiende lijnen van de huidige 208. De Polygon duwt zijn wielen tot in de uiterste hoeken. De capuchon is kort. De voorruit is lang en naar voren gekanteld. Het doet me denken aan het Inception -prototype dat werd getoond op de Autosalon van Parijs in 2024. Het voelt als een stilistische breuk. Zal deze agressieve ontwerptaal doorsijpelen naar de hele line-up? Alleen de tijd zal het leren.
Het Hypersquare-stuur
Hier is de echte technische schok. Peugeot introduceert het Hypersquare stuurwiel. Het is rechthoekig. Het heeft vier openingen. Je hebt hem misschien gezien op de Autosalon van Parijs, maar hem op papier zien is één ding, hem zien in een concept-car is iets anders.
Het functioneert als een commercieel vliegtuig. Het wiel is niet fysiek gekoppeld aan een kolom. De besturing is volledig elektronisch. JTEKT, een Franse fabrikant, zal dit systeem bouwen. Het kan standaard of optioneel zijn in toekomstige modellen. Dat is een enorme verandering in de manier waarop we omgaan met een auto.
Elektrisch bereik en platformdetails
De productieversie zal 100% elektrisch zijn. Het rust op het nieuwe STLA Small modulaire platform van Stellantis. Peugeot claimt een actieradius van 400 kilometer. Dat is behoorlijk voor een stadsauto. We weten niet of de uiteindelijke auto de lichtsignatuur zal behouden die lijkt op het Peugeot-snorlogo. Mogelijk verdwijnen ook de digitale spiegels uit het concept.
Fortnite-integratie
Peugeot wacht niet op de officiële onthulling op 12 november om aandacht te krijgen. Ze springen in Fortnite. Vanaf 10 november kunnen spelers Peugeot Polygon City verkennen. Dit maatwerkeiland maakt gebruik van de ontwerptaal van het concept. Het beschikt zelfs over de grafische lijnen van het Hypersquare-wiel.
Het Polygon-concept is niet zomaar een ontwerpoefening. Het is een testbed voor het STLA Small-platform en de toekomst van digitale cockpitinterfaces.
Zal deze hoekige, hoekige look de technische beperkingen overleven? Of is het slechts een eenmalige showauto? Het stuur is zeker een blijvertje. De rest is aan de markt.
