Покупка автомобиля премиум-класса — это привычка. Вы смотрите на BMW. Возможно, на Mercedes. Audi, конечно же. Porsche, если банковский счет позволяет. Может быть, Genesis, ради ощущения новизны.
Cadillac только что внесло коррективы в этот устоявшийся ритуал.
Компания продлила спецпредложение на внедорожник Lyriq со скидкой до 95 000 долларов США до 31 июля. Это означает, что цена автомобиля опускается ниже шестизначного порога. Вы покупаете его и уезжаете.
Это не просто промокод. Это итоговая цена. И для автомобиля такого класса это полностью меняет расклады.
Сейчас Lyriq занимает позицию между двумя родственными моделями. В скором времени выйдет меньший Optiq, а Vistiq предлагает три ряда сидений. Это выводит Lyriq в идеальную «золотую середину».
Подумайте об этом.
Крупный электрический внедорожник. Американский дизайн. Впечатляющая внешняя подача. Салон, напоминающий лобби бутик-отеля.
Всё это по цене 95 000 долларов США в базовой комплектации. Без доплат.
Есть ли в этом смысл? На рынке, где премиальные бейджи подразумевают премиальные цены, ответ — да. Он не выглядит дешево. Он никогда не выглядел дешево.
Внешний вид говорит сам за себя. Длина автомобиля превышает пять метров. Он перекрывает обзор окружающим машинам. И это хорошо. Подсвеченная решетка радиатора Black Crystal притягивает взгляды. Вертикальные фонари добавляют драматизма. Выразительные линии кузова.
Это unmistakably Cadillac. Безусловно американский. Но без излишней позы. Просто присутствует. Утверждает себя.
Но загляните внутрь.
Именно здесь начинается главный аргумент в пользу автомобиля. Богатые материалы. Дерево с видимой текстурой. Атмосферная подсветка, которая действительно создает приятную обстановку. Панорамная крыля открывает вид на небо.
Центральным элементом является экран диагональю 33 дюйма. Изогнутый. Разрешение 9K. Он объединяет приборную панель и мультимедийную систему в единое стеклянное полотно. И это работает.
Он ощущается дорогим, потому что он действительно таков.
Вам не нужно доплачивать за опции. По крайней мере, в значительной степени. Кресла с подогревом и вентиляцией доступны. Есть беспроводная зарядка. Система камер с обзором на 360 градусов окружает вас. Технологии помощи водителю входят в стандарт. Аудиосистема AKG с 19 динамиками наполняет салон звуком с точностью Dolby Atmos.
Тишина — тоже особенность. Электрический двигатель работает бесшумно. Звукоизоляция отсекает шум дороги. Это настоящий лаундж на колесах.
А что под капотом? Мощь.
Два электромотора. Полный привод. 388 кВт. 610 Нм. Разгон мощный. Без усилий. Но не агрессивный. Машина не бьет вас в спину. Она просто едет. Плавно. Сильно.
Емкость батареи составляет 102 кВт⋅ч. Заявленный запас хода по циклу WLTP — 530 км. Максимальная скорость быстрой зарядки — 190 кВт. Этого достаточно для поездок. Достаточно, чтобы не паниковать из-за расстояния.
Но Lyriq не создан для трековых дней.
Он создан для собранности и комфорта. Поездка стабильна. Подвеска мягкая, но контролируемая. Машина изолирует вас от внешнего мира. Это ее задача. И она справляется с ней отлично.
Важно и владение. Пятилетняя гарантия без ограничений по пробегу. Восемь лет или 160 000 км на батарею. Пять лет бесплатного обслуживания. Помощь на дороге входит в пакет. Даже год бесплатной зарядки на общественных станциях. Или можно выбрать три года такого сервиса. Или просто установить домашний зарядное устройство бесплатно.
Базовая цена составляет 90 000 долларов США.
В Австралии это помещает автомобиль ниже порога налога на роскошь. Эффективные покупатели получают освобождения. Компании могут избежать налога на вторичные блага (FBT). Экономия складывается из множества факторов.
31 июля — крайний срок.
Lyriq ощущается не хуже немецких конкурентов. Он стоит дешевле. В нем больше стандартного оснащения. Он хорошо управляется.
Можно продолжать поиски.
Но зачем? Если вы ищете большой электромобиль, пропустите обзор каталогов. Попробуйте проехать на Lyriq.
Просто до того, как окно возможностей закроется.
