Rezvani jen naznačil něco velkého. Rychle. A něco, co by přísně vzato podle zákona nemělo existovat.
Jmenuje se Duna.
Určitě si pamatujete na Lamborghini Huracan Sterrato. Byl to první experiment na světě s těžkým terénním superautem. Ušlechtilý krok. Dokonce průlom. Ale hrál podle pravidel. Příliš přísné. Od té doby se touto cestou odvážilo vydat pouze Porsche 911 Dakar a upřímně? Vypadalo to opatrně. Bezpečně.
Rezvani nezná slovo „bezpečný“. Vytvořili Beast. Vytvořili Tank. Vytvořili Vengeance. Pokud má něco předběhnout a přežít tato auta, musí to být šílené.
Huracan Sterrato je jen plátno. Umění se brzy stane násilným.
Tady je podstata: vezměte si 5,2litrový motor V10 od Lamborghini. Zapomínáme na nasávání atmosférického vzduchu. Instalujeme kompresor. Základní motor produkuje 601 koní? OK. Duna Rezvani zařve a vytlačí 800 hp
Design uprostřed motoru. Tělo z uhlíkových vláken. A pod tím vším?
Předpokládáme, že základna je převzata ze Sterrata. Proč jinak stavět SUV V10? V podstatě neexistují žádné možnosti.
Myslete na rychlost. Sterrato zrychlí na 100 km/h (60 mph) za 3,4 sekundy na terénních pneumatikách Bridgestone Dueler. Hodný. Duna? Na takový ukazatel se prostě usměje. Pozadí se jednoduše rozmaže dřív, než se vůbec stihnete podívat na hodiny.
Toto je jen špička ledovce
Rezvani nám ještě neukazuje vše. Vlastně ne.
Vydali nějaké temné, tajemné upoutávky. To je vše. Podívejte se ale blíže na optiku. Nejsou to světlomety Lamborghini. Vytrhly charakteristické prvky ve tvaru Y. Místo toho jsou instalovány podlouhlé horizontální světelné pásy. Uprostřed jsou dva kulaté světlomety.
Vypadá to jako Local Motors Rally Fighter. Zvláštní? Možná. Efektivní? Rozhodně.
Sání vzduchu na střeše a kryt motoru zůstaly upevněné jako pancéřové pláty. Ale forma se změnila. Stal se více hranatými. Agresivně, ale jinak.
Je nyní k dispozici?
Ne. Budeme muset počkat.
Odstraňování krytů začne na konci července 2026. Dnes ale můžete složit zálohu 1 500 $. Jen symbol. Slib. Zbývá pouze sedm míst.
Sedm aut. Tečka.
Auta Rezvani nejsou nikdy levná. Základna Huracan stojí jmění. Modifications are even more expensive. Přidejte pravděpodobnou možnost rezervace (protože proč by nepřidali brnění?) a díváme se na cenovku přesahující 500 000 $.
Možná víc.
Pocházely z Jeepu Wrangler s motory Hemi V8. Šli z Ariel Atom s monster motory. Toto je jejich vizitka.
Otázka tedy zůstává otevřená. Chcete 800 koní. v bahně?
Nebo je to jen šílenství?
Čekáme, jestli kola proklouznou nebo se zaryjí do země. V každém případě bude zvuk motoru ohlušující. 🏜️
