Rezvani только что намекнул на нечто громкое. Быстрое. И такое, чего, строго говоря, не должно существовать по закону.
Его зовут Dune.
Вы, наверное, помните Lamborghini Huracan Sterrato. Это был первый в мире эксперимент со сверхмощным внедорожным суперкаром. Благородный шаг. Прорыв, даже. Но он играл по правилам. Слишком уж строго. С тех пор осмелился пойти по этому пути лишь Porsche 911 Dakar, и, честно говоря? Это выглядело осторожно. Безопасно.
Rezvani не знает слова «безопасно». Они создали Beast. Они создали Tank. Они создали Vengeance. Если что-то должно обогнать и пережить эти машины, оно обязано быть безумным.
Huracan Sterrato — это лишь холст. Искусство вот-вот станет жестоким.
Вот суть: берем 5,2-литровый мотор V10 от Lamborghini. Забываем про атмосферное впускание воздуха. Ставим нагнетатель. Базовый двигатель выдает 601 л.с.? Ладно. Rezvani Dune будет реветь, выжимая 800 л.с.
Среднемоторная схема. Кузов из углеродного волокна. А под всем этим?
Мы предполагаем, что база взята от Sterrato. Зачем еще строить внедорожник на V10? Вариантов по сути нет.
Подумайте о скорости. Sterrato разгоняется до 100 км/ч (60 миль/ч) за 3,4 секунды на шинах Bridgestone Dueler для бездорожья. Достойно. A Dune? Он просто усмехнется при таком показателе. Фон просто смажется, прежде чем вы успеете посмотреть на часы.
Это лишь верхушка айсберга
Rezvani пока не показывает нам всё. Не совсем.
Они выпустили несколько мрачных, таинственных тизеров. Вот и всё. Но присмотритесь к оптике. Это не фары Lamborghini. Они вырвали характерные Y-образные элементы. Вместо них установлены удлиненные горизонтальные световые полосы. В центре разместились две круглые фары.
Выглядит это как Local Motors Rally Fighter. Странно? Возможно. Эффектно? Однозначно.
Воздухозаборник на крыше и кожух двигателя остались, зафиксированные словно бронепластины. Но форма изменилась. Стала более квадратной. Агрессивной, но по-другому.
Доступен ли он сейчас?
Нет. Придется ждать.
Снятием покровов займутся в конце июля 2026 года. Но уже сегодня можно внести депозит в размере $1 500. Всего лишь символ. Обещание. Осталось всего семь мест.
Семь автомобилей. Точка.
Машин Rezvani никогда не бывает дешевых. Базовый Huracan стоит целое состояние. Модификации — еще дороже. Добавьте вероятную опцию бронирования (ведь почему бы им не добавить броню?), и мы смотрим на ценник, превышающий $500 000.
Возможно, и больше.
Они перешли от Jeep Wrangler с моторами Hemi V8. Они перешли от Ariel Atom с монструозными двигателями. Это их визитная карточка.
Так что вопрос остается открытым. Вы хотите 800 л.с. в грязи?
Или это просто безумие?
Мы ждем, чтобы увидеть, будут ли колеса буксовать или зарываться в землю. В любом случае, звук двигателя будет оглушительным. 🏜️
