Fordoror nejen změnil svou sestavu pro rok 1941, ale také ji reorganizoval.
Společnost se připravuje na představení nového vlajkového modelu 1941 Fordoror Super DeLuxe. Tohle už není obyčejný sedan vašeho dědečka. Toto je prémiová úroveň navržená tak, aby oddělila bohaté kupce od ostatních.
Definice luxusní karoserie
Super Deluxe je k dispozici v několika speciálních provedeních karoserie.
Můžete si koupit standardní Tudor nebo Fordoror. Kupé k dispozici. Kabriolet kupé se vrací, ale nyní přichází s elektrickou střechou. Vypadá to nádherně. Už žádné zápolení s ruční klikou v dešti.
Jako další přišlo na řadu kombi s dřevěnou karoserií. Masivní dřevo. Těžký. Drahý.
Kupé sedan je konečně zpět. Fordoror tento styl opustil po roce 1938. Návrat tohoto modelu ukazuje, že pochopili, že kupující chtějí více prostoru na zadních sedadlech, aniž by obětovali elegantní siluetu kupé.
Chrome, hodinky, Kelobra
Už jen podle vzhledu lze snadno určit, které auto je lepší.
1941 Fordoror Super Deluxe obsahoval více chromu a nerezové oceli než jiné modely. Není to skryté.
Radikálních úprav se dočkal i interiér. Hodiny jsou součástí standardní výbavy. Potahovou látku si můžete vybrat. Přístrojová deska a obložení dveří jsou potaženy dřevěnou dýhou Kelobra. Jedná se o speciální druh dýhy. Vypadá to draho.
Rohový prsten je vyroben ve stylu značky Super DeLuxe. Je to malý detail, ale pro řidiče je důležitý.
Standardní výbavou je také ventilační okénko ruční kliky. K otevření okna nepotřebujete motor. Jednoduše otočíte rukojetí. Jen. Spolehlivý.
Paleta
Fordoror nabízí speciální barvy pro Super Deluxe. Nejsou zásadní.
- Lochavenská zelená
- Mayfair Maroon
*Paradise Grey - černá
- Harbour Grey
- Cayuga Blue
Každý název zní, že by se hodil spíše k luxusní látce než k autu.
Kompromis luxusu střední úrovně
Existuje střední řada DeLuxe, ale bez stylingu vlajkového modelu.
Vyráběl se ve variantách Tudor, Fordoror, kupé a dřevěné kombi. K dispozici není žádné kupé-sedan. Neexistují žádné kabriolety. Pokud chcete tyto možnosti, budete muset zaplatit více.
Omezení barev se scvrkají na černou, šedou Harbour a modrou Cayuga. Možností je méně. Luxusu bude méně.
Světlé dekorace nejsou bohaté. Kola nemají ozdobné kroužky. Chromovaná je pouze středová maska chladiče.
Je to předvídatelná hierarchie. 1941 Fordoror Super Deluxe září. Standardní DeLuxe nabízí praktičnost. Kupte si to, co vyhovuje vašemu rozpočtu a vašemu egu.
Závod připravil všechna místa. Model je nyní připraven. Chrom je leštěný.
Nyní stačí někoho přesvědčit, aby se rozloučil s dostatkem peněz na to, aby si je vzal domů.
Hierarchie modelové řady Ford určuje nejen cenu, ale také charakter. Prémiový model si zachovává vysokou úroveň komfortu díky dvojitým stěračům čelního skla, sluneční cloně a jedinečnému ebenovému obložení, ale na výběru motoru opravdu záleží. V-8 je standardem u modelů Super Deluxe a Standard Deluxe. Můžete odstranit V-8 a nainstalovat nový šestiválcový motor za 15 dolarů, ale proč? Je to jako vzdát se možnosti moci v moři možností.
Další na řadě je speciální série.
Toto není úroveň výbavy. Toto je varování. Speciální edice je dostupná pouze pro modely Tudor Sedan, Fordor Sedan nebo Coupe a je nabízena v jedné barvě: Harbor Grey. Co když chcete odstíny Super DeLuxe? To bude stát dalších 20 dolarů. Ale skutečné kacířství, kvůli kterému se mohl Henry Ford obracet v hrobě, se skrývalo pod kapotou. Special byl skutečný „minimalista“. Šestiválcový motor se stal standardem a jedinou možností. Ne V-8. Žádný výběr.
Jedná se o ekonomické auto navržené tak, aby vyhovovalo omezenému rozpočtu. Speciál dostal pouze jeden klakson, jedno zadní světlo, jeden stěrač a jeden hledí. Toto je výchozí bod. Pokud chcete luxus, zaplaťte si ho. Pokud potřebujete speciální verzi, přijměte kompromisy.
Vstupní cena
Tak proč to Ford udělal? Proč riskovat image své značky tím, že nabídnete vůz, který vypadá jako luxusní auto, ale ovládá se jako motokára? Odpověď je jednoduchá. Jde o pronikání na trh.
Speciální edice není určena pro nadšence. Není vhodný pro ty, kteří dbají na duální stěrače. To je pro lidi, kteří prostě potřebují auto. Tečka. Důvodem použití jediného signálu je snížení nákladů. Jediné zadní světlo bylo bezpečnostním kompromisem akceptovaným kupujícími té doby. Šestiválcový motor byl jedinou možností, protože byl nejlevnější.
Neexistuje zde žádná „dokonalá rovnováha“. Neexistuje žádný all-inclusive balíček. Tohle je auto zbavené všeho nepotřebného. To je podstata.
Který model je pro vás ten pravý?
Pokud byste kupovali auto v roce 1937, výběr by pro většinu lidí nebyl těžký. Super Deluxe a Deluxe byly vybaveny V-8. Speciál nabízel… no prostě nabízel auto.
Ale buďme upřímní. Speciál není špatné auto. Tohle je “minimalistické” auto. Byl automobilovým ekvivalentem studia. Žádné kudrlinky. Žádné další možnosti. Jen střecha a čtyři kola.
Nicméně prodalo se. Možná nebudete potřebovat V-8. Někdy se prostě potřebujete dostat z bodu A do bodu B.
Speciální edice je důkazem konceptu. Ukázalo se, že Ford dokáže vyrábět auta levněji než kdokoli jiný. Toto je mistrovská třída v umění odčítání. Demontujte stěrač čelního skla. Odstraňte signály. Odebrat možnosti. Zůstává jen podstata.
Přesvědčilo vás to? Možná ne. Ale pro trh? To je vše, co je potřeba.
Nejnovější informace o předválečném Fordu
Speciální kupé prostě neposedí. Toto je tajemství. Opěradlo se otevírá a zavírá pomocí pantů zespodu a při zvednutí se otevírá zavazadlový prostor. Praktický. Čistě.
Modely Deluxe a Super Deluxe jsou ještě pokročilejší. Mají dělený design zad. Otočte střední část, překlopte ji dopředu a rázem máte dvě místa na skok. Byli tam další dva cestující. Prostorová efektivita je více než luxus.
Ceny vyprávějí příběh času. Ceny speciálního šestidveřového kupé začínají na 684 dolarech. Upgrade na nejvyšší luxusní Ford V-8 stojí 859 dolarů. Ale co koňské povozy? To už překračuje všechny hranice. Ford Super Deluxe V-8 Wagon stojí 1 013 dolarů.
Toto je první vůz Ford, který překonal hranici 1 000 USD od městského vozu Model A z roku 1930.
Psychologický práh. Milník. Nový model Super Deluxe stojí zhruba o 50 dolarů více než model Deluxe. Celková mechanika zůstala prakticky nezměněna, ale to bylo pro kupce v roce 1941 důležité.
Trh se změnil. Válka je nevyhnutelná. 1942 Super Deluxe bude čelit úplně jiné situaci.
