IM Motors, eine Premium-Elektrofahrzeugmarke, die von SAIC Motor (ebenfalls der Muttergesellschaft von MG und LDV) unterstützt wird, hat den 2026 LS9 Hyper vorgestellt – einen High-Tech-Elektro-SUV mit erweiterter Reichweite, der möglicherweise in Australien auf den Markt kommt. Dieser Schritt signalisiert einen wachsenden Trend chinesischer Automobilhersteller, aggressiv in das globale Segment der Luxusfahrzeuge vorzudringen.
Bahnbrechende Technologie: Allrad-Steer-by-Wire
Der LS9 Hyper zeichnet sich durch seine vollelektronisch gesteuerte Allradlenkung aus. Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen, die auf mechanischen Verbindungen basieren, nutzt dieser Aufbau elektronische Aktuatoren, um alle vier Räder zu lenken. Laut IM Motors handelt es sich hierbei um den einzigen in Serie gefertigten SUV mit dieser Technologie, der trotz seiner Länge von 5,2 Metern mit einem Wenderadius von nur 4,95 Metern überragende Manövrierfähigkeit bietet. Die erhöhte Präzision und Reaktionsfähigkeit werden durch die Verdoppelung des maximalen hinteren Lenkwinkels von 12 auf 24 Grad ermöglicht.
Leistung und Antriebsstrang
Die Hyper-Variante verfügt über einen dreimotorigen, allradgetriebenen EREV-Antriebsstrang (Extended Range Electric Vehicle), der eine verbesserte Leistung gegenüber dem Standard-LS9 bietet. Während die Gesamtleistungszahlen des Systems noch unbestätigt sind, übersteigt sie die 390 kW der Dual-Motor-Variante. Das Fahrzeug kombiniert einen 1,5-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader, der ausschließlich als Generator dient, mit einem 65,9-kWh-Nickel-Mangan-Kobalt-Batteriepaket von CATL. Die rein elektrische Fahrreichweite beträgt 308 km (WLTC), was aufgrund des erhöhten Leistungsbedarfs etwas weniger ist als bei anderen LS9-Varianten.
Positionierung im Markt
Der LS9 konkurriert direkt mit Luxus-SUVs wie dem BMW X7, dem Volvo XC90 und dem Mercedes-Benz GLS. In Australien werden IM Motors-Fahrzeuge derzeit über MG-Händler unter dem Banner „IM Presented by MG Motor“ verkauft. Das Unternehmen evaluiert ein drittes Modell für die lokale Einführung im Jahr 2026, und der LS9 gilt als starker Kandidat, der möglicherweise in „IM9“ umbenannt wird.
Die Positionierung des LS9 gegenüber anderen IM Motors-Modellen wie der L7-Limousine und dem LS7-SUV (die in Australien nicht verkauft werden) spiegelt einen strategischen Push-Up-Markt wider. Die Größe des SUV (5279 mm lang und 3160 mm Radstand) kann mit der des Toyota LandCruiser 300 Series mithalten.
Innenausstattung und technische Merkmale
Der Innenraum des LS9 Hyper verfügt über eine mit Leder ausgekleidete Kabine, die von einem 27,1-Zoll-Display dominiert wird. Das Fahrzeug ist mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) ausgestattet, die auf der Thor-Rechnerplattform von NVIDIA basieren. Die Zweikammer-Luftfederung sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl.
Die Einführung des IM LS9 Hyper in Australien wäre ein bedeutender Schritt bei der Expansion chinesischer Automobilmarken in den High-End-Luxusmarkt. Dieser Trend dürfte sich fortsetzen, da chinesische Hersteller stark in fortschrittliche Technologien investieren und versuchen, sich als globale Wettbewerber zu etablieren.
