Wenn Sie über Asphalt gleiten, ist Ihr Stil der Physik egal. Es geht nur um Reibung. Im Bruchteil einer Sekunde eines Unfalls ist Ihre Kleidung die einzige Barriere zwischen Ihrer Haut und der Straße. Es müssen zwei unterschiedliche Dinge zusammenarbeiten: eine Panzerung, die die Aufprallenergie absorbiert, und ein robustes Außenmaterial, das Abrieb widersteht. Wenn Sie eines davon verpassen, gehen Sie ein großes Risiko ein.
Um die Ausrüstung, die funktioniert, von der Ausrüstung zu unterscheiden, die nur in Mode ist, achten Sie auf das CE-Prüfzeichen. Dabei handelt es sich um den europäischen Sicherheitsstandard für Motorradfahrerbekleidung, der als funktionelles Äquivalent zu den Snell-Helmbewertungen in den USA fungiert. Der CE-Prozess ist kein Stempel. Dazu gehören strenge Tests der Nahtfestigkeit, der Wirksamkeit der Innenpanzerung und der Widerstandsfähigkeit des Außenstoffs gegen Reißen. Ohne dieses Zeichen raten Sie mit Ihrem Leben.
Warum Leder immer noch der König der Abriebfestigkeit ist
Leder bleibt aus gutem Grund die Standardwahl. Aufgrund seiner inhärenten Dichte und Textur dominiert es die CE-Prüfung. Konkret ist Rindsleder der Industriestandard. Es ist stark, langlebig und leicht verfügbar. Damit ein Anzug einen erstklassigen Schutz bietet, muss das Rindsleder mindestens 1,3 Millimeter dick sein. Dünnere Häute reichen bei einem ernsthaften Rutschen nicht aus.
Diese Dickenvorgabe ist der Grund dafür, dass bei Rennanzügen fast ausschließlich hochwertiges Leder verwendet wird. Modemarken machen hier oft Abstriche. Sie verwenden möglicherweise billigere Häute wie Schaffell, die eine weitaus geringere Abriebfestigkeit bieten. Wenn Sie Lederausrüstung kaufen, achten Sie auf die technischen Daten. Wenn es in den kritischen Bereichen – Gesäß, Rücken, Knie, Ellbogen und Schultern – nicht verstärkt ist, ist es nicht für einen Sturz geeignet.
Leder hat Vorteile, die über die Sicherheit hinausgehen. Es hat ein zeitloses Aussehen, das nicht schlecht altert. Bei richtiger Pflege kann eine gute Lederjacke bis zu 30 Jahre halten. Außerdem verbirgt es Schmutz besser als die meisten Stoffe, sodass Sie nicht bei jeder Fahrt den Eindruck erwecken, als wären Sie in einem Kriegsgebiet gewesen.
Aber Leder ist nicht perfekt. Es ist schwer. Es wird heiß. Die bei Lederbekleidung üblichen dunklen Farben verringern die Sichtbarkeit für andere Fahrer, was ein berechtigtes Sicherheitsrisiko darstellt. Es ist nicht wasserfest und erfordert eine regelmäßige Behandlung, um weich und geschmeidig zu bleiben. Wenn Sie in einem feuchten Klima leben, kann Leder miserabel sein.
Synthetische Stoffe: Leichter, heller und intelligenter
Fühlt sich Leder zu eng oder zu heiß an, bieten moderne Kunststoffe wie Cordura und Kevlar eine sinnvolle Alternative. Diese Materialien sind auf Funktion ausgelegt und weisen oft eine bessere Wetteranpassungsfähigkeit auf. Viele Synthetikjacken verfügen über ein herauszippbares Futter, sodass Sie sich an Temperaturschwankungen anpassen können. Spezielle Airflow-Stoffe sorgen dafür, dass Sie kühl bleiben, wenn die Sonne brennt.
Sichtbarkeit ist ein weiterer Gewinn für Kunststoffe. Sie sind in leuchtenden Farben erhältlich und oft mit Reflektorstreifen ausgestattet, damit Sie von Autos besser gesehen werden können. Außerdem sind sie im Allgemeinen leichter als Leder, was die Ermüdung bei langen Fahrten verringert.
Ein weiterer Vorteil ist der Wetterschutz. Viele Synthetikstoffe sind von Anfang an wasserabweisend, sodass Sie möglicherweise keine sperrige Regenausrüstung mitnehmen müssen. Außerdem sind sie normalerweise maschinenwaschbar. Überprüfen Sie einfach das Etikett. Einige Reinigungsmittel können die wasserfesten Beschichtungen beschädigen. Befolgen Sie daher die Anweisungen sorgfältig.
Auch für Pendler haben Synthetikbekleidung eine praktische Seite. Sie können einen Synthetikanzug über Ihrer normalen Bürokleidung tragen und ihn einfach umziehen, wenn Sie nach Hause kommen. Sie müssen nicht ein ganzes Outfit in Ihren Satteltaschen mitnehmen.
Der Kompromiss ist Langlebigkeit. Synthetikstoffe halten nicht so lange wie Leder. Sie nutzen sich schneller ab und die leuchtenden Farben verblassen mit der Zeit, wodurch Sie schneller ein ausgewaschenes, müdes Aussehen erhalten. Wenn Sie Ausrüstung wollen, die Jahrzehnte hält, ist Leder immer noch die bessere Wahl. Wenn Sie eine Ausrüstung wünschen, die leichter zu pflegen und bei wechselndem Wetter zu tragen ist, sind Synthetikmaterialien sinnvoll.
Das Denim-Dilemma und die Handschuhe
Um es klar zu sagen: Denim ist für Motorradbekleidung nicht zu empfehlen. Jeans bieten bei einer Rutschpartie fast keinen Schutz. Durch abrasive Kräfte reißen die Fasern schnell auseinander. Wenn Sie in den Regen geraten, dauert es ewig, bis Denim trocknet, sodass Sie kalt und nass sind.
Wenn Sie darauf bestehen, Jeans zu tragen, müssen Sie mehrere Schichten tragen. Lederchaps über Jeans helfen zwar, aber sie hinterlassen Lücken, die immer noch verletzungsanfällig sind. Eine bessere Option sind Jeans mit Kevlar-Futter. Diese sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich und verfügen über ein Futter, das speziell zum Schutz der Haut bei einem Unfall positioniert ist. Sie passen wie normale Hosen, bieten aber eine deutlich bessere Abriebfestigkeit.
Für Ihre Hände ist Leder immer noch das Nonplusultra. Es bietet die beste Balance aus Schutz und Haltbarkeit. Wenn Sie feststellen, dass dicke Lederhandschuhe Ihr taktiles Feedback oder „Gefühl“ am Lenker beeinträchtigen, suchen Sie nach Handschuhen aus Känguruhaut. Die Haut ist ultradünn und bietet phänomenalen Schutz, ohne die Empfindlichkeit zu beeinträchtigen.
Die richtige Wahl treffen
Leder bietet den besten Abriebschutz für Motorradbekleidung. Das heißt aber nicht, dass es die einzige Wahl ist. Die synthetischen Materialien haben sich so weit verbessert, dass sie viele Fahrszenarien sicher bewältigen können. Der Schlüssel liegt in Ihrer Recherche. Kaufen Sie nicht nur das, was cool aussieht. Achten Sie auf das CE-Zeichen. Überprüfen Sie die Materialstärke. Verstehen Sie die Einschränkungen dessen, was Sie tragen.
Ihre Ausrüstung ist Ihre erste Verteidigungslinie. Behandeln Sie es wie eine Sicherheitsausrüstung, nicht nur als Zubehör. Wann haben Sie das letzte Mal tatsächlich das Etikett auf Ihrer Jacke gelesen?
