IM Motors, una marca de vehículos eléctricos premium respaldada por SAIC Motor (también empresa matriz de MG y LDV), ha presentado el LS9 Hyper 2026, un SUV eléctrico de alta tecnología y autonomía extendida preparado para su posible lanzamiento en Australia. Esta medida señala una tendencia creciente de los fabricantes de automóviles chinos a ingresar agresivamente al segmento mundial de vehículos de lujo.
Tecnología innovadora: dirección por cable en las cuatro ruedas
El LS9 Hyper destaca por su sistema de dirección en las cuatro ruedas totalmente controlado electrónicamente. A diferencia de los sistemas tradicionales que dependen de enlaces mecánicos, esta configuración utiliza actuadores electrónicos para dirigir las cuatro ruedas. IM Motors afirma que este es el único SUV producido en serie con dicha tecnología, que ofrece una maniobrabilidad superior con un radio de giro de sólo 4,95 metros a pesar de su longitud de 5,2 metros. La mayor precisión y capacidad de respuesta se consiguen duplicando el ángulo máximo de dirección trasera de 12 a 24 grados.
Rendimiento y tren motriz
La variante Hyper cuenta con un tren motriz EREV (vehículo eléctrico de rango extendido) de tres motores y tracción total, que ofrece un rendimiento mejorado con respecto al LS9 estándar. Si bien las cifras de producción total del sistema aún no están confirmadas, supera los 390 kW de la variante de motor dual. El vehículo combina un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros utilizado únicamente como generador con una batería de níquel, manganeso y cobalto de 65,9 kWh de CATL. La autonomía de conducción únicamente eléctrica es de 308 km (WLTC), un poco menos que otras variantes del LS9 debido a las mayores demandas de energía.
Posicionamiento en el Mercado
El LS9 compite directamente con SUV de lujo como el BMW X7, el Volvo XC90 y el Mercedes-Benz GLS. En Australia, los vehículos de IM Motors se venden actualmente a través de concesionarios MG bajo el lema “IM Presentado por MG Motor”. La compañía está evaluando un tercer modelo para su introducción local en 2026, y el LS9 se considera un candidato fuerte, potencialmente rebautizado como “IM9”.
El posicionamiento del LS9 por encima de otros modelos de IM Motors, como el sedán L7 y el SUV LS7 (que no se venden en Australia), refleja un impulso estratégico hacia el segmento superior. El gran tamaño del SUV (5279 mm de largo con una distancia entre ejes de 3160 mm) rivaliza con el del Toyota LandCruiser Serie 300.
Características interiores y tecnológicas
El interior del LS9 Hyper presenta una cabina revestida de cuero dominada por una pantalla de 27,1 pulgadas. El vehículo está equipado con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) impulsados por la plataforma informática Thor de NVIDIA. La suspensión neumática de doble cámara garantiza una conducción cómoda.
La llegada del IM LS9 Hyper a Australia representaría un paso significativo en la expansión de las marcas de automóviles chinas en el mercado de lujo de alta gama. Es probable que esta tendencia continúe a medida que los fabricantes chinos inviertan fuertemente en tecnologías avanzadas y busquen establecerse como competidores globales.
