IM Motors, une marque de véhicules électriques haut de gamme soutenue par SAIC Motor (également la société mère de MG et LDV), a dévoilé le 2026 LS9 Hyper – un SUV électrique de haute technologie à autonomie étendue, prêt à être commercialisé en Australie. Cette décision témoigne d’une tendance croissante des constructeurs automobiles chinois à entrer de manière agressive dans le segment mondial des véhicules de luxe.
Technologie révolutionnaire : quatre roues directrices directrices
Le LS9 Hyper se démarque par son système de direction aux quatre roues entièrement à commande électronique. Contrairement aux systèmes traditionnels qui reposent sur des liaisons mécaniques, cette configuration utilise des actionneurs électroniques pour diriger les quatre roues. IM Motors affirme qu’il s’agit du seul SUV produit en série doté d’une telle technologie, offrant une maniabilité supérieure avec un rayon de braquage de seulement 4,95 mètres malgré sa longueur de 5,2 mètres. L’augmentation de la précision et de la réactivité est possible en doublant l’angle de braquage arrière maximal de 12 à 24 degrés.
Performances et groupe motopropulseur
La variante Hyper est dotée d’un groupe motopropulseur EREV (véhicule électrique à autonomie étendue) à trois moteurs et à traction intégrale, offrant des performances améliorées par rapport au LS9 standard. Bien que les chiffres de puissance totale du système ne soient pas confirmés, ils dépassent les 390 kW de la variante à double moteur. Le véhicule combine un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre utilisé uniquement comme générateur avec une batterie nickel-manganèse-cobalt de 65,9 kWh de CATL. L’autonomie en mode électrique uniquement est évaluée à 308 km (WLTC), légèrement inférieure à celle des autres variantes du LS9 en raison de la demande de puissance accrue.
Positionnement sur le marché
Le LS9 concurrence directement les SUV de luxe comme le BMW X7, le Volvo XC90 et le Mercedes-Benz GLS. En Australie, les véhicules IM Motors sont actuellement vendus par l’intermédiaire des concessionnaires MG sous la bannière « IM Presented by MG Motor ». La société évalue un troisième modèle pour une introduction locale en 2026, et le LS9 est considéré comme un candidat sérieux, potentiellement rebaptisé « IM9 ».
Le positionnement du LS9 au-dessus des autres modèles IM Motors, tels que la berline L7 et le SUV LS7 (qui ne sont pas vendus en Australie), reflète une montée en gamme stratégique. La grande taille du SUV (5 279 mm de long avec un empattement de 3 160 mm) rivalise avec celle du Toyota LandCruiser série 300.
Caractéristiques intérieures et techniques
L’intérieur du LS9 Hyper comprend un habitacle doublé de cuir dominé par un écran de 27,1 pouces. Le véhicule est équipé de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) alimentés par la plateforme informatique Thor de NVIDIA. La suspension pneumatique à double chambre assure une conduite confortable.
L’arrivée de l’IM LS9 Hyper en Australie représenterait une étape significative dans l’expansion des marques automobiles chinoises sur le marché du luxe haut de gamme. Cette tendance devrait se poursuivre à mesure que les fabricants chinois investissent massivement dans les technologies de pointe et cherchent à s’imposer comme concurrents mondiaux.
