Une Ford Mustang Dark Horse suralimentée a battu de manière décisive une BMW M4 Competition dans une course d’U-drag en tête-à-tête, prouvant que la puissance brute combinée à une maniabilité supérieure peut surmonter les avantages du lancement initial. Le test, mené par Edmunds, révèle comment la muscle car américaine exploite sa puissance plus élevée et sa meilleure adhérence dans les virages pour dominer la voiture de sport allemande dans un défi en plusieurs étapes.
Lancement initial et premier quart de mille
La BMW M4 a pris rapidement la tête dans les deux courses, accélérant dès le départ avec un avantage significatif. La configuration de la propulsion arrière de la M4 a permis une accélération initiale plus rapide, ouvrant un écart de deux à trois longueurs de voiture avant que la Mustang puisse utiliser pleinement sa puissance. Cependant, à mesure que la course avançait, la Mustang commençait à réduire la distance. À la fin du premier quart de mille, l’écart avait déjà commencé à se réduire, ouvrant la voie à un changement radical d’élan.
Freinage, virage et dernier tronçon
Le tournant s’est produit lors d’un freinage brusque avant un demi-tour brusque. La stabilité de freinage supérieure de la Mustang lui a permis d’égaler la décélération de la BMW, les deux voitures entrant simultanément dans le virage. La Ford a ensuite démontré une plus grande capacité dans les virages, s’accrochant en premier à la sortie. Cet avantage a permis au V8 suralimenté de 5,0 litres de se dégourdir les jambes, devançant de deux longueurs de voiture à la fin du deuxième quart de mile. La deuxième course a reflété ce résultat, la Mustang dépassant une fois de plus l’avance initiale de la BMW.
Indicateurs de performances clés
La Mustang Dark Horse, équipée d’un compresseur de rechange, développe 810 chevaux et 615 lb-pi de couple, surpassant considérablement la puissance d’origine de la BMW M4 de 503 ch et 479 lb-pi. Malgré un poids plus élevé de 4 122 lb, la Ford maintient un meilleur rapport puissance/poids (5,09 lb/ch) par rapport au 7,49 de la BMW.
- 0-60 mph : BMW M4 – 3,7 secondes ; Ford Mustang Dark Horse – 3,9 secondes
- Quart de mille : Mustang Dark Horse – 11,4 secondes à 129 mph ; BMW M4 – 11,6 secondes à 124 mph
- Adhérence latérale : Mustang Dark Horse – 1,33 g ; BMW M4 – 1,18 g
- Temps total : Mustang Dark Horse – 32,9 secondes ; BMW M4 – 33,7 secondes
Comparaison des prix
La Mustang Dark Horse modifiée testée coûte 90 111 $, tandis que la BMW M4 Competition commence à 108 945 $. Les modèles de base commencent à environ 59 000 $ pour la Ford et 84 000 $ pour la BMW.
La capacité de la Mustang à dépasser la BMW en accélération en ligne droite et dans les virages démontre qu’un freinage, une maniabilité et une puissance brute supérieurs peuvent surmonter les inconvénients du lancement initial. Le test U-drag met en évidence la Mustang Dark Horse comme une redoutable concurrente, capable de défier même les voitures de sport allemandes les plus performantes.
