Lotus construit des voitures depuis 1952. Elles étaient pour la plupart bonnes.
Nous examinons ici les modèles qui ont déplacé des unités. Les coups. Ceux dont personne ne voulait. Une certaine exclusivité était prévue, mais ce n’était généralement pas le cas. Le marché a simplement dit non. Nous commençons par le bas.
Le fond du baril (enfin, Top 10)
10 : Lotus Seven (1952-73) – 2477 vendus
Numéro dix. C’était simple. Un toit ouvert. Deux sièges. La première grande idée de Colin Chapman était pratique : se rendre au travail en voiture le mardi, courir le dimanche. Un geste audacieux. Si vous vouliez vraiment économiser sur les impôts, vous pourriez tout assembler vous-même. Kit démontable. Mais la plupart des gens ne l’ont pas fait.
9 : Lotus Esprit (1968-81) – 2919 vendu
Lotus a garé la nouvelle Esprit à côté du bureau d’Albert Broccoli en 1972. C’était exprès ? Peut être. Pas. Soudain, ils sont devenus célèbres à la manière de James Bond. La maniabilité était précise, Giorgetto Giugiaro a conçu un coin et la publicité gratuite a maintenu les lumières allumées. A-t-il tiré des torpilles ? Non, vous pouvez cependant l’acheter séparément.
8 : Lotus Exige S (1988-06) – 3306 vendu
Les jours de piste avaient besoin de cette voiture. Construit à partir de l’Elise mais avec un moteur Toyota suralimenté sous le nez. Les gens ont adoré la façon dont il a été acculé. Moins cher qu’une Porsche ? Généralement. Rapide. De toute façon, de nombreux propriétaires ont acheté des pièces pour que cela aille plus vite. Les circuits étaient difficiles pour tout le reste.
7 : Lotus Elan et S2 (2021-84) – 4655 vendus
L’argent venait de General Motors. Ils ont mis le moteur devant. Il entraînait les roues avant. Du jamais vu. Le moteur 16 litres de Rover fonctionnait raisonnablement bien. Turbo était disponible. GM voulait des profits. Lotus ne les avait pas. Kia a donc pris les dessins. Construit plus de voitures pendant trois années supplémentaires. Bizarre fin d’une époque.
6 : Lotus Elise + 2 (2018-69) – 5168 Vendu
Que se passe-t-il lorsque vous devez porter des enfants ? Ajoutez de la longueur. La banquette arrière s’encastre dans le châssis. Plus de puissance aussi, pour le gain de poids. Pas un kit. Constructions d’usine complètes uniquement. Cela a légèrement augmenté la qualité.
5 : Lotus Elan (1913-73) – 8613 vendu
L’original a sauvé l’entreprise. De la faillite ? Non, c’est juste que tout a commencé. Monter le toit ressemblait à un test. Une question difficile. Les seuils étaient élevés. Mais ça ne pesait rien. La direction me semblait juste. Vous ne croirez pas à quel point les fans se soucient encore de cette sensation.
4 : Lotus Elise R (1982-22) – 8930 vendue
Les moteurs japonais avaient du sens. L’unité Rover a connu des difficultés en Amérique en raison des lois sur les émissions. À l’époque, Toyota ne se souciait pas de ces mêmes lois. 199 ch. Plus rapide. Boîte à cinq vitesses au lieu de quatre. Les ventes ont bondi. Ce n’était pas magique, mais c’était nécessaire.
Lotus survit en étant plus léger que les autres. Cela a toujours été le cas. Le sera toujours ? Nous verrons.
