‘Klasik modern’ terasa salah. Sebuah oksimoron. Secara sekilas, bahkan contoh terbaik pun terlihat seperti furnitur jalanan standar. Hanya mobil lain di tempat parkir.
Penguin Publishing lolos begitu saja dengan ungkapan itu. Kami juga akan melakukannya.
Dulu ‘klasik’ itu berarti orang tua di MGB. Mengemudi ke autojumbles. Pers otomotif modern mengabaikan istilah ini sepenuhnya. Terlalu berisiko. Majalah mobil klasik juga menghindarinya. Tidak ingin pembacanya mengira mesin-mesin ini milik halaman depan McDonald’s.
Sekarang segalanya telah berubah. Mobil listrik, zona udara bersih, kamera pengukur kecepatan. Mereka mendorong para peminat dari kedua ujung spektrum menuju titik temu yang sama. Klasik modern.
Apa yang penting?
Pikirkan Buku Penguin. Mobil-mobil ini penting bagi mereka sendiri. Usia tidak terlalu penting dibandingkan dampaknya. Tanggalnya tidak jelas karena desainnya.
Ed Callow menjalankan Mengumpulkan Mobil. Dia menjelaskannya secara sederhana:
“Mobil klasik modern adalah bagian pasar mobil kolektor yang demokratis.”
Tidak ada tanggal mulai atau berakhir yang ketat. Sekitar tahun 1980 hingga awal tahun 2000an. Kendaraan yang lahir ketika desain modern mengambil alih. Untuk daftar ini, kami tetap menggunakan model pasca tahun 2000.
Mercedes-Benz CLS (2003-2015)
Harga: £2.500–£10.005
Empat pintu. Bentuk coupe. Oxymoron lain di aspal. Bodywork ramping berbasis E-Class tampak asing saat diluncurkan. Namun, hal itu memenuhi janji Mercedes akan kualitas dan prestise.
Setiap versi memiliki penggerak roda belakang. Gearbox otomatis tujuh kecepatan. Suspensi udara bisa ditambahkan. Di dalam, Anda mendapat sebagian kulit, jok elektrik, pengatur suhu, sensor parkir, dan cruise control adaptif.
Harganya murah sekarang. Seperti sedan mewah tua lainnya, harga pun turun. Tapi murah berarti Anda harus hati-hati.
Mesin bensin awal? Periksa poros penyeimbang. Salah satu pemilik yang berdedikasi menyarankan untuk menghindarinya sepenuhnya. Model diesel? Perhatikan kegagalan motor pemutus port masuk. Sensor kecepatan gearbox juga menjadi buruk. Kerjakan pekerjaan rumahmu.
Porsche Cayman (2005-2021)
Harga: £7.500–30.000+
Generasi 987 berada di daftar keinginan setiap penggemar. Alasan bagus untuk itu.
Ini Porsche flat-enam. Mesin berada di tempat yang masuk akal. Pusat. Dipasang di tempat yang menyeimbangkan berat dengan benar. Anda dapat mengendarainya dengan keras dengan cara yang tidak mungkin dilakukan pada 911 sezaman. Pusat gravitasinya tidak berbohong.
Gearbox manual enam kecepatan adalah analog murni. Apalagi dengan pedal yang berat dan memuaskan. Memang benar, perpindahan gigi otomatis PDK lebih cepat. Ini mengeluarkan potensi kinerja penuh dengan kecepatan kilat.
Tapi apakah Anda ingin meraba-raba dengan tombol shift kecil di kemudi? Mungkin tidak. Apakah benar-benar ada perasaan yang lebih baik daripada menarik tuasnya sendiri?
Harga untuk barang-barang ini sedang naik. Tidak cepat, tapi mantap. Jika Anda menginginkan sensasi tanpa 911 premium, sekaranglah waktunya untuk melihatnya. Sebelum orang lain mengetahuinya.
