Tidak ada yang mau memakan biaya tarif. Mengetahui harga stiker mobil baru Anda dinaikkan karena Washington suka berperan sebagai petugas pajak sudah cukup buruk. Mengetahui bahwa pabrikan akan mendapatkan uang kembali? Itu adalah rasa asam yang lain.
Gugatan mengatakan hal inilah yang sebenarnya terjadi pada Ford. Dan itu mungkin penting bagi lebih dari satu pemilik mobil yang marah di California.
Klaim Gugatan Kelompok
Jason Bullock membeli Ford Mustang Mach-E. Dibuat di Meksiko. Dikirim di California. Dia membayar ongkos angkut penuh ditambah biaya ekstra yang diberikan Ford untuk tarif. Hal standar untuk iklim saat ini.
Kemudian Mahkamah Agung bergerak. Mereka menghapuskan tarif spesifik yang diberlakukan berdasarkan undang-undang Kekuatan Ekonomi Darurat Internasional awal tahun ini. Pintu hukum tertutup bagi tugas-tugas tersebut. Sekarang pemerintah federal harus mengembalikan uang itu.
Ford melihat ini dengan jelas. Mereka mengatakan kepada investor untuk mengharapkan rejeki nomplok. Sekitar $1,3 miliar. Manfaat satu kali dari pengembalian dana pembayaran yang dilakukan antara Maret 2025 dan Februari 2026, sesuai dengan jangka waktu. Bullock mengatakan kesepakatannya sudah jelas sejak awal. Jika Anda memasukkan biaya ke dalam label harga. Kemudian pemerintah menghapus biaya tersebut. Anda tidak boleh menyimpan pendapatan dan pengembalian dana.
Rasanya seperti mencelupkan dua kali. Bagi Bullock, hal ini tampak seperti pengayaan yang tidak adil. Gugatan tersebut berargumentasi bahwa Ford tidak dapat membebankan denda kepada pelanggan yang tidak lagi harus mereka bayar. Kemudian simpan cek yang dipotong IRS sebagai imbalannya.
Responnya Tipis
Ford tidak membela matematika. Belum.
“Kami sedang meninjau pengaduan tersebut,” kata juru bicara Richard Binhammer kepada wartawan. Ini adalah sikap angkat bahu perusahaan yang diterjemahkan ke dalam siaran pers. Dia berputar dengan cepat. Berbicara tentang kendaraan terjangkau. Jaringan dealer. Pembicaraan ekosistem biasa.
“Kami memiliki jajaran… kendaraan yang terjangkau… kami akan terus bertindak… untuk pelanggan.”
Tidak menjawab apakah menurutnya mempertahankan $1,3 miliar itu adil.
Target yang Lebih Besar
Mengapa peduli? Ford tidak sendirian. General Motors melihat lampu hijau yang sama. Stellantis mengharapkan pengembalian dana yang sama. Sektor otomotif siap menerima pembayaran kolektif. Jika logika Bullock melekat. Setiap pengemudi yang menanggung biaya tambahan tersebut antara sekarang dan tahun depan mungkin akan mencari ganti rugi.
Industri bersiap menghadapi penderitaan jangka panjang akibat perang dagang. Mungkin pengadilan memutuskan bahwa rasa sakit itu hanya milik mereka. Bukan konsumen. Bayangkan menulis cek bertahun-tahun setelah badai politik berlalu. Ketidakpastian itu sedang menyelimuti Detroit saat ini.
Kita akan lihat siapa yang mengeluarkan darah lebih dulu.
