Il caldo è arrivato presto. Diventerà più caldo. Vuoi che la tua macchina sia bella, quindi premi il pulsante AC. Abbastanza semplice.
Ma quel semplice clic cambia tutto.
Per le auto con motore a combustione, stai letteralmente bruciando carburante per spingere aria fredda. L’Ademe (Agenzia francese per l’ambiente e la gestione dell’energia) afferma che ciò può aumentare il consumo in città fino a 2 litri ogni 100 chilometri. Questo è significativo. Non è un errore di arrotondamento.
I veicoli elettrici soffrono diversamente. Perdi portata. La Volkswagen stima un calo di autonomia dal 10 al 15% se si viaggia a 130 km/h con l’aria condizionata a tutto volume.
Puoi mitigare questo. Non devi soffrire per la sauna in cabina.
Imposta la giusta temperatura
La maggior parte delle persone abbassa il quadrante al massimo. Questo è un errore. Costringe il compressore a fare gli straordinari.
Impostare la temperatura da 5 a 7 gradi Celsius al di sotto dell’aria esterna. Questo è sufficiente per rinfrescarti senza sovraccaricare il sistema. Previene anche lo shock quando esci nel calore di 35 gradi. Stai comodo. Risparmia energia.
Usa il ricircolo in modo intelligente
Trova il pulsante con la freccia di inversione a U all’interno dell’icona dell’auto. Questo è il ricircolo.
Mantiene l’aria all’interno del circuito della cabina. L’aria condizionata raffredda continuamente la stessa aria invece di aspirare aria fresca e torrida dall’esterno. È molto più efficiente.
Ma non abusarne. Se lo tieni acceso per ore, la qualità dell’aria peggiora. Si accumula anidride carbonica. Ti viene sonnolenza. Usalo per il raffreddamento iniziale, quindi torna alla modalità aria fresca per mantenere il flusso di ossigeno.
La Tecnica Bernoulli per il Preraffreddamento
L’apertura dei finestrini durante la guida comporta uno spreco di energia a causa della resistenza. Ma stare seduti in un’auto preriscaldata è peggio.
Esiste un metodo basato sulla dinamica dei fluidi che funziona meglio del semplice spaccare una finestra. Recentemente ha guadagnato terreno online per una buona ragione.
Abbassa un finestrino dal lato del conducente. Apri completamente la portiera del passeggero anteriore, quindi chiudila. Fatelo due o tre volte.
Perché funziona? Crea un differenziale di pressione. Si forza fisicamente l’aria surriscaldata fuori dalla cabina e la si sostituisce con aria ambiente più fresca. Il caldo se ne va. La temperatura scende. Quando finalmente avvii l’AC, ha meno lavoro da fare.
La manutenzione è importante
Le persone dimenticano le basi.
Il filtro dell’aria dell’abitacolo intrappola polvere, polline e detriti. Se è intasato, il flusso d’aria si intasa. L’AC deve lavorare di più per spingere l’aria attraverso il blocco.
Pulire il filtro di tanto in tanto. Sostituirlo ogni anno o ogni 15.000 chilometri. Se guidi principalmente in città con traffico stop-and-go, fallo più spesso.
Controllare il gas refrigerante. Dovrebbe essere ricaricato e purificato ogni due anni. Un basso livello di gas significa uno scarso raffreddamento e una maggiore sollecitazione del compressore.
Parcheggia in modo intelligente
Prevenire è più economico che curare.
Parcheggiare all’ombra. Sempre. Utilizzare un parasole riflettente sul parabrezza. Innanzitutto impedisce all’interno di raggiungere la temperatura del forno.
Un’auto più fresca significa meno energia spesa per il raffreddamento.
Risparmia carburante. Risparmia autonomia. Rimani sveglio.
Le ondate di caldo ritornano ogni anno. La strategia rimane la stessa. Raffreddarsi in modo efficiente. Guida in modo più intelligente.
