Geralmente associamos a poluição dos carros à fumaça que sai do escapamento. Faz sentido. A combustão interna é um negócio complicado. A queima de combustível cria CO2 e óxidos de nitrogênio. Esses são os maus atores. Nós os gerenciamos com conversores catalíticos e recirculação de gases de escape. As leis mantêm esses sistemas sob controle.
Mas há outra fonte de poluição. Não vem do escapamento. Vem do tanque.
Este é o domínio das emissões evaporativas. A gasolina é volátil. Mesmo quando o motor está desligado, o combustível no tanque e nas linhas lentamente se transforma em vapor. Esses compostos orgânicos voláteis (COVs) escapam para a atmosfera. A Agência de Proteção Ambiental sinalizou esse problema há anos. Dizem que estas emissões contribuem para a poluição atmosférica e representam riscos reais para a saúde. A gasolina que você deixa no tanque não é apenas dinheiro perdido. É um poluente.
Por que os sistemas de controle de emissões evaporativas são necessários
O governo se envolveu cedo. Os fabricantes de automóveis são obrigados a instalar sistemas de controle de emissões evaporativas desde o início da década de 1970. Não é uma regra nova. É antigo. Mas a tecnologia evoluiu.
Os veículos modernos utilizam estratégias de contenção sofisticadas. O objetivo é simples. Mantenha o combustível no tanque. Evite que os vapores escapem para o ar. Se um veículo vazar esses vapores, ele não estará em conformidade. É por isso que a luz de verificação do motor pode acender se a tampa do tanque estiver solta. Não se trata apenas de economia de combustível. Trata-se de cumprir padrões federais rígidos.
Como o sistema contém vapor de combustível
O sistema funciona capturando vapores de combustível em vez de deixá-los escapar diretamente para a atmosfera. Quando o motor está funcionando, esses vapores são aspirados para a câmara de combustão. Eles são queimados junto com o combustível líquido. Isso recicla a gasolina. Você economiza dinheiro. Você reduz a poluição.
Quando o motor está desligado, o sistema deve armazenar esses vapores de forma segura. Uma lata de carvão geralmente é o herói aqui. Este componente absorve e armazena os vapores do combustível. Funciona como uma esponja. Quando o motor dá partida e cria vácuo, o recipiente libera os vapores armazenados no coletor de admissão. O motor os queima.
“A Agência de Proteção Ambiental afirma que essas emissões são suficientes para contribuir para a poluição do ar e representar um risco à saúde dos seres humanos.”
Este ciclo se repete toda vez que você abastece. Ou sempre que a temperatura muda. O combustível se expande e contrai. Sem um sistema de contenção adequado, você perderia quantidades significativas de combustível de hidrocarbonetos no ar.
Prevenção da evaporação de combustível sob certas condições
Você pode ajudar o sistema a funcionar melhor. Você não pode controlar a química da gasolina. Mas você pode controlar seu comportamento.
- Mantenha a tampa do tanque bem apertada. Uma tampa solta ou danificada é a causa mais comum de vazamentos evaporativos. O sistema detecta a queda de pressão e aciona um código de diagnóstico de problema.
- Encha com moderação. Ao bombear gás, pare quando o bico fizer um clique. Não force mais. O enchimento excessivo pode saturar o recipiente de carvão. Se o recipiente ficar molhado com combustível líquido, ele não poderá mais absorver vapores. Esse é um reparo caro.
- Estacione na sombra. O calor acelera a evaporação. Abaixar a temperatura do combustível no tanque reduz a pressão interna. Menos pressão significa menos vapores tentando escapar.
Esses
