A cena do helicóptero é baseada na personalização. Cada componente está à sua disposição. Fios, cabos, linhas de freio, pinças, rodas, pneus, assentos, tanques de gasolina, escapamentos, pára-lamas, faróis. O mercado de reposição oferece dezenas de opções para cada um.
Quanto você gasta depende de quão detalhista você deseja ser. Você pode escolher parafusos e parafusos personalizados para dar à sua bicicleta uma aparência única. É tudo uma questão de personalização.
A evolução do tanque de gasolina
Tanques de gás personalizados são os favoritos entre os construtores. As bicicletas mais antigas geralmente tinham tanques montados diretamente no quadro. Eles sentaram bem em cima. Os helicópteros modernos contam uma história diferente. Muitos tanques são moldados para se ajustarem às linhas da estrutura. O resultado é uma aparência unificada e limpa.
Os fabricantes fabricam esses tanques em chapa metálica. Eles moldam ou batem no formato certo. Não espere uma enorme capacidade de combustível. Os tanques de gasolina das motocicletas geralmente carregam apenas alguns galões. É raro encontrar um tanque com capacidade para mais de sete galões.
Folga do pára-lama
Chapas metálicas também funcionam para pára-lamas personalizados. Alguns construtores deixam os pára-lamas dianteiros totalmente removidos. Outros os criam para combinar com a estética da bicicleta.
A liberação é fundamental. O para-lama deve deixar bastante espaço para o pneu. Isto é especialmente verdadeiro se a bicicleta tiver suspensão traseira. O pneu deve passar pelo para-lama traseiro mesmo quando a bicicleta chegar ao fundo. Isso significa suspensão comprimida ao máximo.
A Dinâmica do Rei e da Rainha
Pare de fingir que você anda sozinho. Se você deseja aquela estética clássica de helicóptero, você precisa de um assento rei e rainha. Não se trata apenas de vaidade. É uma questão de posicionamento. O piloto da frente senta-se mais baixo e mais à frente. O passageiro senta-se bem no banco de trás. Hierarquia clássica.
Mas você não está preso a apenas duas opções. O mercado está inundado de designs. Você pode ir piloto solo. Você pode pegar um assento de pistoleiro se gostar do visual agressivo. A turnê requer um assento de turnê. Talvez um assento estridente se adapte à sua vibração vintage. Ou você quer a extremidade afiada e pontiaguda de um assento de ferrão.
A fabricação personalizada é sempre uma opção. Se nada da prateleira corresponder à sua visão, existem construtores que costurarão couro ou moldarão espuma de acordo com suas especificações exatas.
Street Legal ou Garage Queen
A navegação online oferece dezenas de opções de lojas. Você pode personalizar totalmente com cromo e couro. Ou você pode desmontá-lo. Ossos nus. Menos é mais, às vezes.
Mas aqui está o problema. Antes de soldar qualquer coisa ou encomendar peças caras, verifique as leis locais. Não se aprofunde muito na construção apenas para descobrir que você não pode andar nela em vias públicas.
Quais são os requisitos mínimos?
– Você precisa de espelhos laterais?
– A bicicleta deve ter velocímetro funcional?
– Existem limites específicos de iluminação ou ruído de exaustão?
Verifique essas regras com antecedência. Ignore-os e sua obra-prima será banida para um canto escuro da garagem. Armazenamento permanente.
Próximo: Os Lançadores Pesados
Veremos algumas das lojas de bicicletas customizadas mais famosas dos Estados Unidos na próxima seção.
